马自达CX5自上市以来，时尚的外观和超控性能上都令很多车友着迷，但是原车音响却十分不尽人意，这就让一部分热爱音乐的车主得不到满足，今天一位马自达CX5车主决定为他的这辆爱车进行音响方面的升级，之前我们也改过了很多台CX5了，这位车主就是看到我们的改装案例选择我们的，所以决定满足一下自己听音方面的要求，让他的爱车也更加完美，与车主在试音室试听一番后，最终选择了一套入门的发烧级音响（X610062924）！

隔音：狮龙隔音材料
前声场：美国DR-652
后声场：雷贝琴RCX6B
功放：DIECOCK
低音：美国DR-10

马自达CX5的原车门板铁皮结构本身就比较单薄或许是日系车的通病吧，而且内部的隔音措施做的又不是很完善，而这会使得声场喇叭发挥时受噪声的干扰比较大，因此改装师傅在安装门板喇叭前先使用隔音材料对汽车的门板做内外双层的隔音处理，不仅能增强钣金韧度，减少金属疲劳。同时为声场喇叭制作了一个箱体一般，从而使得音乐发挥的立体感更强一些。
马自达CX5前后门都是属于双式分离式的结构，花费的施工时间要长那么一点点。
内层施工狮龙隔音第一层
外层施工狮龙隔音第二层

前声场：美国DR652是一款采用流行设计成熟技术，容易在车内做出声场效果，对音感的塑造力很好，清晰度平衡感令人满意，十分甜耳，追求品质，对声音细节的表现追求完美！专注于音响爱好者的初步升级，利用原车主机直接推动就可以发挥出其80%的潜力，是所有爱好汽车音响改装的第一步！当然搭配上功放，效果会更加完美！

喇叭都是原装位置安装，不会破坏原车的内饰，为了更好的稳固喇叭及保护喇叭。在安装喇叭之前还给加装了经过防水处理的铝合金喇叭垫圈和喇叭防水罩，这样不仅延长使用寿命，还能让中低频更加结实有力。
后声场：雷贝琴RCX6B是一款同轴喇叭，它采用6.5寸的通用尺寸。 由两只喇叭单体组合而成，音色亮丽，声音弹性好，演绎流行音乐有非常不错的表现。作为声场补充，过渡平滑自然，了无痕迹。为后排乘客带来更加丰富细腻的听音体验，也让整个声场富有层次与质感。

喇叭都是也是原装位置安装，不会破坏原车的内饰，同样和前声场一样为了更好的稳固喇叭及保护喇叭，在安装喇叭之前还给加装了经过防水处理的铝合金喇叭垫圈和喇叭防水罩。
功放：DIECOCK严格意义上来说，这应该是一款集DSP与功放一体的设备，并且是含有5路输出的解码型功放！支持音频信号延时，主动分频设置，功率达到4X70W，拥有31段独立的EQ，同时可以PC电脑调试，强大音频解码功能的5路功放是很多车友梦寐以求！
配上整个音响系统，是这次搭配最为成功的地方。不仅在于它的功能的应用，最为重要的是稳定性与精确性。独创的DSP模组能将声音的每一个细节不被遗漏，声音的控制力极好，细节刻画完美，散发着浓浓的发烧味。

低音炮：美国DR-10寸低音安装在后尾箱，不仅补充低频效果，让整体的音响效果更有深度。同时不占地方，又美观又实用。
看完我们的改装案例，您是否对这套发烧级入门音响直流口水呢？如果您也想对爱车进行音响改装，欢迎骚扰我们，我们一定给您最专业的建议，最满意的服务！