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自由光论坛 >  【技术达人】彳亍走出品-自由光换胎记

发表于 2017-07-31 20:31    IP属地:贵州

轮胎的出厂时间,17年第24周

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发表于 2017-07-31 20:31    IP属地:贵州

一对比高下立分,而且轮胎胎壁高出轮毂很多可以有效保护轮毂不被擦伤


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发表于 2017-07-31 20:31    IP属地:贵州

在拆胎的过程中出了两个小状况,先说第一个--轮胎螺丝,由于自由光(参数|询价)原车螺丝是在表面包了一层金属皮,如果用风炮拆卸,次数多了会变形,就像下图一样,所以为了避免这种情况发生,在轮胎店拆装的时候尽量请师傅用传统的套筒人力换拆装

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发表于 2017-07-31 20:32    IP属地:未知

第二个插曲就是气门芯如图


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发表于 2017-07-31 20:32    IP属地:贵州

原车有胎压感应器,气门嘴是专用的,所以只能换一个

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发表于 2017-07-31 20:32    IP属地:贵州

新的气门嘴


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发表于 2017-07-31 20:32    IP属地:未知

这个型号的轮胎有两种,适合SUV的是这个,大家一定看清楚

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发表于 2017-07-31 20:32    IP属地:未知

先顶后看

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发表于 2017-07-31 20:32    IP属地:贵州

给轮胎充入氮气
轮胎打氮气的优缺点:
一:优点
提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性;氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。
防止爆胎和缺气碾行
与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可然也不助然等特性,所以可大大地减少爆胎的几率。
延长轮胎使用寿命
使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了轮胎的使用寿命;橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致,老化后其强度及弹性下降,且会有龟裂现象,这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气 中的氧气、硫、油、水和其它杂质,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况。
减少油耗,保护环保
轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,其干燥且不油不含水,热传导性低,升温慢的特性,减低了轮胎行走时温度的提高,以及变形小抓地力提高等,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。 美国有关方面作过轮胎充氮气和充空气的对比实验,实验后统计结果表明,充氮气的比充空气的轮胎多跑26%的里程。充氮轮胎,可以按设计的胎压进行充气,可达到汽车设计时的油耗指标。实验证明,充氮轮胎比充空气轮胎节油2-10%。有效减少了空气污染。巴西人实践过,氮气充胎行驶了五万公里仍不需要补气。氮气轮胎比空气轮胎更耐磨损,在未达到踏面损耗指标之前就破损的轮胎中,充氮气轮胎平均跑的里程比充空气轮胎多出48%。
二:缺点
轮胎充氮气前需抽真空,将轮胎内原有的空气抽掉,但通常无法抽到100%真空,故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%,才能达到轮胎内外分压平衡。因此,实际上为:轮胎充氮气所需的氮气纯度只能达到95 - 98%。抽真空是利用氮气机的抽空功能,但往往轮胎会由于抽真空而变形,轮胎内部是由钢丝帘子构成的,由于抽真空使之轮胎变形,也有造成钢丝变形,某种意义上讲,也会造成轮胎的损坏。
充了氮气的轮胎,只是相对来说不容易爆胎,但日常维护和使用不当,由于侧面有伤,仍然是有爆胎的危险,所以充了氮气的车,切不可忽视对轮胎的保养和检查。



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发表于 2017-07-31 20:32    IP属地:贵州

充气完毕后开始做动平衡动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差,表现于车子开起来后,方向盘会晃动,而且一般是一个速度段内,比如60--80 之间,低于60不会,高于80也不会。



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