逛了这么久的论坛，总想发点儿什么，一直苦于没有机会，这次终于轮到我交提车作业了，而且还是这辆我等了很久的新IS！那感觉就像，追了好几年的姑娘终于追到手了，然后就迫不及待地秀恩爱！
先来一组外观图镇楼，让大伙儿看看新IS F SPORT的颜值。
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起初在店里看到新IS F SPORT的专属蓝焰色就很喜欢，它和街上到处跑的蓝色不一样，看上去很不同，是种很有质感的蓝色，而且是专属，识别度也会高一些。
当我提到车后，发现我的选择真是太对了。实车拿到手，越发地觉得这颜色越看越漂亮，张扬中带着点低调，很符合我期待的感觉！
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专属蓝焰色加上新IS比前一代更大的进气格栅，开上路之后回头率高爆了！堵车的时候，我清楚地看到对面车道的公交车司机盯着我车看，停下来之后也会有很多人上前询问。真的是满足了一颗想低调又不太安分的心！
抒发了那么多喜悦的情感，接下来说一些实质感受吧。
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我一直很喜欢雷克萨斯的纺锤形进气格栅，再加上网状的结构，辨识度很高。整体开口向下拉伸，和街车拉开了很大的差别。车头处蓝色和黑色的搭配，让车身从视觉上感觉更低，所谓“一低遮百丑”，何况我们本身已经这么美了呢。
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我最喜欢的是日间行车灯与大灯分离的设计，感觉很有野性。而且新IS的L型灯组感觉更深邃而且比较有攻击性。IS本身定位就是年轻人嘛，微微的“攻击性”可能才是年轻人眼睛中最应该迸发的东西！
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然后看后车灯，尾灯组成三层排列的“L”，辨识度更高，所以曾经吹嘘的“让全世界看到我的尾灯”，现在就变成了对显摆尾灯的渴望！
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菱形排气管也是我非常喜欢的一个设计，感觉和车身融为一体的，没有一点的赘余，干净简洁。
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下面就进到车内了。雷克萨斯的内饰一向都是精致严谨的，从布局到工艺都展示着匠人精神。
中控台从视觉、触觉，明显感到质感的提升，按钮触碰和按下去的力度感都十分讲究，皮质的缝合针脚更是匀称整齐，拉丝工艺也很有格调的。
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还有一个我觉得是F SPORT灵魂的东西——专属仪表盘。
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新IS F SPORT的仪表盘是可移动的，很有LFA的味道。切换驾驶模式的时候仪表盘的显示效果也会改变，很大程度上刺激了对速度的欲望。总之两个字：炫酷！
看车的时候我特意问了销售内饰板是什么材料有没有什么讲究，她告诉我这叫名栗制铝。是日本一种古老的木材处理方法，后来渐渐演变成了手工艺。了解之后我更觉得这种把传统手工艺与现代科技结合的方式很奇妙。
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名栗制铝用在车门处的设计，看上去很有科技感，而且手感很棒，总是会忍不住去摸。
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车门处的储物空间让我有些惊喜，原本以为只能放下矿泉水瓶，没想到星巴克大杯也能稳稳地放进去。
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从后排才能看出来手枕处的储物格空间还是不小的，一眼望去视野很开阔。
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F SPORT的脚踏板也相当别致，可以说，无论是外观还是内饰雷克萨斯总是体现着个体差异性，非常能满足我的一些小心思。
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再看一下后排，可放倒的手枕和杯架，皮质相当讲究。
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F SPORT版在性能方面采用了专属运动调教，看到引擎盖下复杂而整齐的样子，就有种莫名的心潮澎湃！
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从提到车到现在，新IS F SPORT在设计、做工上的精益求精确实是深深打动了我，让我觉得这么久的等待真的是没有白费！每次回家锁好车都会回头看好几眼，朋友说我丧心病狂…对啊就是丧心病狂啊！就是爱不释手啊！
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说真的，这种感觉，大概只有真的提到实车才能感觉得到！
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差点忘了最重要的，钥匙认证，把跟了我6年的钥匙坠都给按上了，不是真爱是什么！！

新IS终于提到手了，好开心啊

看了这么久的车，终于看到自己喜欢的了