嗯,就跟标题一样
很多人觉得我疯了
我也就不信这个邪了
去了那么多次,各种路
丙察察、318、317、滇藏、青藏
哪条没走过、不就换个底盘低的再跑一次嘛
哦、对了、先给大家看看我开什么车进藏吧
很多人觉得我疯了
我也就不信这个邪了
去了那么多次,各种路
丙察察、318、317、滇藏、青藏
哪条没走过、不就换个底盘低的再跑一次嘛
哦、对了、先给大家看看我开什么车进藏吧
PPI宽体、TE两片式锻造轮毂、TE钛合金排气、博德绞牙避震、大尾翼支撑行李箱
先记录下公里数、忽略那些故障码吧!改了都会亮
配台红杉做后勤保障、靠谱点!里面装了轮毂轮胎还有一些工具药品等等
前期工作还算比较全面
毕竟之前去了N次西藏
主角是R8、红杉纯后勤保障
也顺便带那个开红杉的逗逼去玩玩
两台车、六个人、按道理是超员了
去西藏最好一台车两至三人
中途堵车不可避免
这样空间预留大,可以休息
不过这次红杉上四个人
车算大的、所以不挤
这台红杉这次算是三进藏了
哈哈哈哈!丰田还是NB的
毕竟之前去了N次西藏
主角是R8、红杉纯后勤保障
也顺便带那个开红杉的逗逼去玩玩
两台车、六个人、按道理是超员了
去西藏最好一台车两至三人
中途堵车不可避免
这样空间预留大,可以休息
不过这次红杉上四个人
车算大的、所以不挤
这台红杉这次算是三进藏了
哈哈哈哈!丰田还是NB的
上面那些图片是中途在高速上的
讲究看看、因为下午才从南昌出发
所以当天只开了750公里
落脚在湖北宜昌市
开超跑,真心累,各种看坑
精神高度紧张、特别是晚上……
哦哦哦、不能放图片了
只能下面跟评论
感谢关注、谢谢
讲究看看、因为下午才从南昌出发
所以当天只开了750公里
落脚在湖北宜昌市
开超跑,真心累,各种看坑
精神高度紧张、特别是晚上……
哦哦哦、不能放图片了
只能下面跟评论
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