发表于 2017-07-29 17:57 IP属地：未知
我的左后特写：
最后换了左后叶子板、后尾箱盖、后保险杠、左后大灯、左后雷达、后防撞梁。庆幸没有伤到悬挂和油箱。
警察蜀黍到场，以现场一路没有探头、奇瑞车也没有行车记录仪，无法证明野马是否超速为由，判了奇瑞转弯车没有让行直行车为由，判了奇瑞全责。
奇瑞的小伙子是个老实人，争论两次，一开口就被警察蜀黍骂得闭了嘴，于是认栽。但坚持没钱垫付维修费。于是三方去保险公司签了协议，我们各自垫付，保险公司直接赔偿到我们各自账号。
但是电线杆的理赔、估损迟迟未出，于是就这么被拖了几个月。
效率啊。。。。。。
讨论日本车硬不硬，耐不耐撞的朋友们，我不讨论其他品牌，也不讨论三菱其他车，只看自己的翼神，我觉得够意思了！虽然内饰粗糙、后备箱小、异响之神，但这些和够诚意的铁皮、前后防撞梁比起来，真心不算什么。
对于一些人的言论“车又不是买来撞”的言论，我认可，但是开车，自己够小心，不代表别人不会撞你啊！开翼神6年多，这是第三次比较大的碰撞，之前也在坛子里有写：第一次是G60高速，减速至40过隧道，被没减速的
奥迪A6L(
参数|
询价)追尾；第二次是大货车变道，碾轧了我的左前方，压爆左前胎和左叶子板。还有又来了这么一次，所幸，翼神还是经得起碰撞的！
上周末拍到了沪牌，换7座车的计划直接上了日程。本来打算把翼神给转手了，但真去估价又舍不得。虽然6年多的老车，发动机还是那么安静，偶尔上个中环、外环，把油耗控制在6-7个油是轻轻松松的。加上这么多年，兢兢业业，只有一次把我抛路上，还是由于换汽油滤芯时，4s员工把扳手给掉油箱里造成的。
于是家庭会议，反正翼神不保值，就留下了。需要全家出动的时候，7座车出行，平时自己一两个人代代步，又不去市区凑热闹的时候，依然用翼神。
瞬间觉得完美了！
翼神之后的改款，一代比一代奇葩，但我自己的车，还是最爱！
[
本帖最后由 aragonite 于 2017-7-29 18:02 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号