发表于 2006-03-24 17:27 IP属地：江苏
鹜落霜洲 于 2006/3/24 04:18 PM: 在第10楼写到
来凑热闹，BUS前面是什么似乎不是很重要，只要知道有××-BUS就可以了，每家用的协议稍微不同就可以改个名字，不一定非要叫CAN-BUS，只要厂家喜欢也可以取诸如PSA-BUS（虚构）的名字啊。
总之只要有传感器，就一 ...
呵呵。下午太忙了，看来很多同学有点误解，晚上好好整理一份通俗的资料。
其实CAN：全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，你可以把它理解为tcp/ip，它包含了CAL/CANopen DeviceNet SDS 这样几个高层协议。
这样的协议是干什么的呢？
答：CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。
它最早提出是为了解决汽车中众多的电子控制装置之间的通讯，减少不断增加的信号线。于是提出设计了一个单一的网络总线。
后来，奶奶的，打字太累了。。。。。。慢慢发展成一个全球的性的规范，不仅仅应用于汽车。
所以，CAN-BUS不可能被称为其他XXX-BUS。
因为看到飞利浦的发码器，所以我想到了，可能，国产206会用飞利浦的CAN-BUS 解决方案（软、硬），因为比较便宜，而飞力浦的CAN-BUS主要是基于ARM微处理架构的。
PS：ARM是基于RISC 的一种嵌入式微处理器架构协议（是一种集成解决方案），而基于ARM架构的CPU，称之为ARM嵌入式处理器。
[
Last edited by grind76 on 06-03-24 at 17:44 ]
京公网安备 11010102004670号