发表于 2017-07-25 08:15 IP属地：福建
您这个问题在R4和标致论坛都有人问，我再说下，仅个人观点（看您是老会员，所以回复您，新人一般我不回复，哈哈），我开始是有过R4，现在有个奇骏，说说我自己想法供您参考：
1：R4和奇骏都一样分两个发动机排量2.0和2.5，但R4的2.5是AT，是AT，是AT说三遍；
2：发动机，整车质量，底盘，两车相差无几，选择的话仅凭个人品牌和外形喜好即可；
那他们的之间的主要差别我个人认为两点：变速箱和离地间隙
1：如果是CVT，日产用的比丰田早，技术相对成熟（看看卡罗拉CVT的质量问题就知道了），如果都是选择CVT，优先考虑奇骏；
2：但R4的2.5是AT，从各种反馈（你可以把奇骏和R4论坛的帖子从2012年开始往后翻，翻精华和问题贴即可），CVT在极端环境下（看清楚是极端环境下）的稳定性和抗耐操程度不如AT，但话说回来，又有人多少是在所谓的极端情况下呢？跑趟西藏，跑趟阿里算不算极端情况？这样的情况CVT也足以应付了（CVT的质量分析看我之前专门发过一个贴，我不再展开赘述）
3：R4 2.0的离地间隙190,2.5的离地间隙才160，这对我来说不可忍受，太低了。但如果2.5对2.5，R4是AT肯定比奇骏2.5变速箱方面耐用；
总结：如果你特别在意离地间隙，选择奇骏，如果你预算只够买2.0选择奇骏，如果你买2.5，且不在乎离地间隙，选择R4，变速箱会省心不少。
关于离地间隙确实可以加高，加高后的稳定性不在讨论范围。
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本帖最后由 yzmsh 于 2017-7-25 08:17 编辑 ]
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