主要是因为水冷系统可以把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
这也就解释了陆风x7熄火后，散热器电扇还在转的原因是：给发动机降温。普通车熄火后冷却体系也停止工作，一般形成发动机熄火后温度反而增加，形成危害。
这也是现如今市面上的高级车设置主动冷却的原因，因为散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热电扇依然工作一段时间，待温度冷却后再停转，避免高温形成轿车自燃。这也就是为什么汽车多数是水冷而不是风冷的原因。
水冷却系是以水为冷却介质。根据冷却水的散热方法不一样又分为蒸发式水冷却、对流式水冷却。水冷却系在发动机中广泛选用,具有冷却可靠、安置紧凑、噪声小、使用方便等长处。
陆风x7熄火后的冷却系统之所以选择水冷而不选用风冷，另一个原因是跟汽车结构构造有很大的原因。因为陆风x7汽车的内置一般都是在汽车里面的，和摩托车的只要是布局的地方不一样，很多摩托车的发动机都不大，而且还是“全裸”的，摩托车的行驶里程一般都不会很长，速度相比汽车也很有限，所以，靠风冷就足够，
而此陆风x7的发动机产生的热量较大，只靠风力冷却肯定是不够的，这是因为汽车设计和制造的时候，十分注意外观造型，所以将发动机放在内部，单单只靠风冷效果不大，所以必须依靠水冷。因为水的比热容大，吸收的热量就多。
陆风x7的水冷却系统通常由散热器、节温器、水泵、水道、电扇等构成。散热器担任循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，重视散热功能，安装方向笔直于空气活动的方向，只管即便做到风阻要小，冷却功率要高。散热器又分为横流式和笔直活动两种，空调冷凝器通常与其装在一同。
可能很少有人知道，汽车的水冷系统还有其他重要作用。比如，水冷系统可以把发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

真正了解以后才知道多么适合自己，我也是了解玩对车子有期待的。