发表于 2017-07-23 11:23 IP属地：河南
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【加装篇】雷凌185T加装原厂太阳能胎压监测全过程
前几天把车提了，很是开心，写了一篇提车作业，因为时间原因，车子上加装了很多东西，上一篇就只写了倒车影像的加装过程，为了满足广大车友的好奇，今天把加装原厂胎压监测的详细过程给大家分解下，希望能帮到大家。
车子开到车间，因为原厂的胎压监测是内置在四个轮胎里的，所以必须要把轮胎卸掉，这就需要借助车间的工具，把车子升起来，然后卸掉4个轮胎
车间的小哥们都在看蓝色车，貌似以前没有见过这种颜色的
雷凌(
参数|
询价)。
准备升起来了。
离开地面，徐徐上升。
轮胎上标记，以免后面装错轮胎，车子的4个轮子在出场前都经过精心调配，也就是四轮定位，所以安装的时候更不能有半点马虎。
师傅在卸轮胎了。
裸露的刹车片。
正面来一个。
轮胎要被运到旁边的工位上了，接受下一个考验。
轮胎拆装机，这个是专业的机器，特别方便！
拆卸轮胎前，需要把气放完，放气过程。
还有仪器测量，放到特定的胎压即可。
待宰的羔羊。。。
专业的机器，需要把气门嘴给漏出来，然后去掉。
把原有的气门嘴给去掉，换上新的。
这个看到就很明显了。
轮胎内置的检查仪器。右前轮的，每个轮都不一样。
胎压监测显示仪。
装好后该充气了，轮胎都是真空的。
倒水监测周围是不是漏气。
一切准备就绪，回去装车。
开始装车了。
附上说明书，证明一下确实是原厂的，不要问我多少钱！！
刚开始工作的胎压监测仪，自己正在慢慢矫正中。
师傅给显示仪放在了中控台中间的位置。
矫正后的四轮胎压显示数，都是2.5，这个是轮胎的正常数值吧。
做完四轮平衡定位，车子就开走了，因为还有右侧盲点监测系统要装。
拍了这么多照片，不知道大家看明白了吗？详细过程就是这样了，当然还加装了右侧盲点监测系统，但由于天气热，我站着很累，所以就么有在跟着拍了，以上就是雷凌原厂太阳能胎压监测加装的全过程，有了胎压监测，行车中放心了很多，以防轮胎没有气，跑高速危险，至少我觉得还是很有必要的。
感谢大家的支持，后期会和大家继续交流用车感受的
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