现在很多车企为了吸引年轻用户的关注，都在费尽心思的发明所谓的黑科技，其中汽车的自动启停就是比较典型的一项，与同时期出现的自动驻车与电子手刹并成为如今汽车必须装备的“三大件”。
所谓的发动机启停就是当车辆在行驶过程中临时停车的时候，发动机自动熄火，当需要继续前进的时候重启发动机的系统。它的目的就是为了最大限度的节省燃油。很多小伙伴在购车时也对这项装备看重有加，但新车买回家，没过几天的功夫，很多人便开始抱怨：“这自动启停真坑人、骗钱的玩意儿，上车后第一件事情就是把这个功能关闭！”
原因1：到底是省油还是费油？大家有争议
自动启停的一个重要目的是为了节省燃油。因此，装有自动启停的车在原地等待信号灯或遇到长时间堵车的情况时，肯定会比没有自动启停的车更加省油，毕竟，发动机处于暂时的“休眠”状态，没有燃油消耗，也没有废气产出。
但是，对于一线城市来说，堵车都是家常便饭，车刚刚停稳，自动启停便已经介入，还没扎眼的功夫，又要跟随前方车辆继续缓慢蠕动，发动机就会不断的启动、关闭，如此频繁的循环下去，不仅听着恼人，还会伴随发动机启动停止的抖动传入车厢，那感觉，岂是一个“酸爽”能形容的，最重要的是，不但没有起到节油的目的，反而还浪费了燃油。
原因2：频繁启停会缩短汽车某零件使用寿命？
就拿堵车时来说，在发动机处于正常的工作温度状态下，车辆一停，自动启停就会介入进来，发动机会不断的重启，重启的次数多了，虽然正常情况下，不会损害发动机，只是对润滑油的标准提出了更高要求。
可是频繁的启动对点火线圈、电瓶、飞轮等部件的损耗会增加，在一定程度上会降低它们的使用寿命，不过大家可以放心，危害被控制在合理范围内，不会对日常用车有影响。
原因3：停车时候特别添乱？
虽然车辆在倒挡的状态下启停技术不会启动，但是如果你的车辆需要反复进出，比如在倒车入库或者进停车位的时候，在车辆调整距离时碰到发动机停止，真是既耽误事，而且还毁车。
那到底什么时候启动，什么时候关闭呢？
?  不规则的走走停停不宜打开自动启停，发动机经常启动不仅会带来抖动，节油效果也可以忽略不计。
?  使用空调时不宜打开自动启停，自动启停启动后，空调压缩机也会停止工作，会影响车内的舒适性。当车内外温差过大时，发动机还会强行启动，起不到节油目的。
?  油表灯亮时不宜打开自动启停，当车辆快没油的时候，发动机还在反复启动，会增加燃油泵压力，严重时可能会烧毁。
?  坡道行驶不宜打开自动启停，发动机在坡道启动时，不能及时提供制动力，会导致松开刹车时溜车的情况发生。
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下雨时不宜打开自动启停，因为一般雨天路面积水严重，如果车辆走到不知深浅的积水地带，造成停车并且你又忘了关闭启停系统，系统将会判断你在等待红灯或者处于拥堵路段，关闭发动机，如果你一时糊涂又踩下油门（大多数人都会这样），发动机重新启动，那就等着修发动机吧~
虽然自动启停在逻辑和实际使用时还有各种问题，老司机也会上车就关，但在特定的情况下，自动启停的确为我们节省燃油并且降低空气污染，对汽车硬件的影响也微乎其微，所以大家还是可以视情况而选择，它并不影响车辆日常使用。