发表于 2017-07-22 23:31 IP属地：江西
最近有个很明显的感受，就是换完胎市区开车很累，奇怪吧
以前SA37的时候，加速和行驶，容易判断油门深度和滑行距离 现在H220加速很容易过头，滑行的距离貌似变长，跟车和遇上路口红灯，踩刹车的次数明显比以前多很多，弄得我以前养成的用滑行代替刹车的习惯，完全不管用，很多时候要多踩刹车又多踩油门
最奇怪的，按照道理来说，滑行距离变长，应该省油些，可是最近的市区油耗16个，以前SA37夏天全天开空调也才14个，看来那些说滚阻高的，都是些嘴炮，滚阻高带来的油耗差别只体现在高速一跑到底，市区开车完全不是那么回事，同里程内不如少来些（加减速）油门刹车重复操作对油耗的影响
下图是最近几天高温40度的跑的几十公里市区蠕行（平均时速16），从来没有见过这么高的油耗，虽然一半的汽油都用在空调制冷上了
23点了，车外还有38度
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本帖最后由 helene3093 于 2017-7-22 23:41 编辑 ]
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