发表于 2017-07-18 16:47 IP属地：内蒙古
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自驾游感受和驭胜人车合一
有一个梦想，在雪山之巅，仰望苍鹰，一同张开飞翔的翅膀；有一种渴望，在神庙圣殿前，匍匐下我的身躯，感受佛的宽广和温暖；有一种旅行，叫梦回西藏，牵着你的手，回到那个魂牵梦绕的地方；有一种生活，叫
江铃驭胜，当越野硬汉遇到西藏，会有怎样的邂逅。
今年终于有了半年的假期，就参加了群里的自驾游活动。一直梦想打算进藏，读大学那会还想着要骑单车进藏，后面发现想多了。现在难得有这个机会，肯定是不会放弃的了。旅行的意义是什么呢，大概就是在旅途中遇见自己吧。很喜欢听许巍的歌：曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华 。
远离了城市的喧嚣和工业的污染，西藏地区的天空是多么的蓝，蓝的像大海一样一望无际。
公路上车很少。
继续拍，美得让人流连忘返。
驭胜入镜。
驭胜在这种高原地区表现还是很好的，即使缺氧，动力的损失不算太多，一路爬山路还是很给力，有韧性的悬挂在通过起伏大的路面时表现得很出色，没有被卡住抛锚。即使车身再晃动，坐在车内依然感觉很有安全感。驭胜还是适合这种路况，在平坦的城市道路上，人们都嫌弃他块头太大，不好停车。但是我想说驭胜在这种地方才能完全展现出它应有的实力，操控上面很出色，操控起来恰到好处，没有虚位，厚实的轮胎在碎石子路面上很平稳，而且内静音效果真的很好，发动机噪音、风噪、胎噪都抑制的很好。
一路前行，心情很放松。
以云海为背景歇脚小憩。
拍拍拍。
海拔越来越高。
进藏了。
感觉很神圣。
参观寺庙。
阳光很大。
整车结构安全、结实，外形粗犷彪悍，通过性好，接近角和离去角大，离地间隙在国产自主中级SUV里数一数二。强悍的引擎提供了澎湃的动力，前置后驱结构确保了更大推动力。可供改装的余地很大，乘坐视线很好，用料不错，做工也可以看出来很用心，毕竟成本在那摆着呢。储物空间是少了点，不过这样可以使车里更整洁，不要放那么多杂七杂八的东西22.5公分的离地间隙真的可以藐视常规路面坑洼或者台阶，轻松应对一些郊区或者工地的烂泥和碎石的坑洼路，对付一般的土石路就是这车的特长。脱困能力还算不错的，26565R17AT全地形越野胎也是城市SUV无法比拟的。方向盘比轿车沉，在SUV中比较很好。转弯半径较大。但是车也长啊，通过性能好，想上马路牙子就能上马路牙子，尤其是现在一些老小区车位紧张没有固定停车位在这个时候就能体现出通过性的重要了，可以把车骑在马路牙子上。减震很好，坐在上面感觉就像坐船，颠簸的路面也很舒适。
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