发表于 2017-06-30 19:15 IP属地：广东
查看 12.4W | 回复 50
卡罗拉换kyb蓝桶作业
酝酿了将近4年的kyb减震器，当年就是因为打电话到广州番禺的代理改装店爱理不理的样子最后打消了去换的念头，有贴为证，追溯到14年2月的
网页链接。 这4年，经历了uber、滴滴，卡卡比普通使用多跑了估计有3w公里的里程，让我体验了一把搬砖的甜酸苦辣，也是时候给它换换新鲜的东西了。
遇到618，口袋里面有点货，就咬咬牙下了两个前减，2200多减150，看看折扣的优惠继而把4条kyb弹簧也全部买下来了,500多减150，想着到时试试效果，把后减也换了。
18日下单，27日安装后路试3天，使用感受如下：
1，整车晃动，遇到坑洼或者减速带，由于蓝桶的良好支撑性能，感觉稳稳的，都说蓝桶适合增强运动性能，但我都没有很粗暴的急加速、刹车或者高速过弯习惯，开买菜车就要稳稳的，所有没能感受运动性能方面的情况；
2，过弯支撑，虽然开车不粗暴，但偶尔的急速过弯，蓝桶表现的支撑让我开起来很有信心；
3，甩尾和刹车，过弯的甩尾感好转，刹车时有足够的支撑力，感觉也是稳稳的
当然，以上的使用感觉是基于老减震已经旧了，相当于把车的悬挂性能回归至新车的时候，至于蓝桶与黑桶的区别，没办法评论，但我是先换前减的，过坑洼和减速带，前减蓝桶与后减原厂就减震的区别就出来了，支撑力、回弹感觉、平稳性明显前面的感觉非常出色，过轻微的坑洼前部基本没有跳动感，反馈回到驾驶舱时前面是扎实的“筒~~筒”，后面是松散的“嘭~~嘭”，通过这一实质性的对比，更坚定到时候把后面的也换掉。
最后，由于camry和reiz用的都是kyb的减震器，总体来说谁用谁知道，体验性能绝对是能升一个档次，个人价值取向不一样，你花钱可以贴膜、大包围、真皮、换灯、音响，但开车的乘坐舒适性和操控性能，还是减震能产生绝对的效用。
码了这么多字，开始上图，
带日文的kyb包装，这个不代表就是
日产的哦，但好像国内工厂没有生产蓝桶的，但也不排除翻新，反正以实际使用感觉为准
[
本帖最后由 flypeterpan 于 2017-7-17 21:51 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号