昨天看着油表显示快没油了，刚好到加油站刚好最后一格消耗完。低头看里程表的时候才发现不知不觉已经跑了将近3000公里。不得不说，汽车作为一种交通工具发展到今天已经被赋予了太多感性层面的内涵：玩具、朋友、伴侣……而ZS陪我这3000公里是玩具，是朋友，也是我追寻生活中除了苟且之外那远方的凭仗。

ZS这3000公里有市区，有高速。1.5L是我买这车时候最大的纠结。总担心在上海这种车比人多的地方动力太差，频繁的起步或者变道超车会被经常加塞。但3000公里开下来，在起步阶段虽然并不是多么出众，但应付市区的堵车等红绿灯是足够了。在30马之后变道和超车的时候也不会感觉拖沓。当然1.5L的先天条件他也带给你不了多少驾驶激情。但作为家用车，应付市区各种路况来说完全够用。
在高速上我跑的不算太多，加起来有200公里左右。120马力以下加速超车完全没问题。但120—140加速超车也还凑合，但看着3000的转速表，心里总会有点不舍得！但不得不说除却120以上较高的转速显示外ZS无论是动力表现还是平顺性来说给我的感觉都像一匹老马，不燥但持久。
ZS跑是能跑，但也确实跳过，去淀山湖的时候有段很烂的路。我只顾跟朋友聊天没太注意，速度60左右就开了过去，这段路也直接让我在车里跳了下。挺想吐槽他比较硬的悬挂，过减速带的时候能明显感觉到他回弹的韧性。但对细小的颠簸他又处理的很干净。喜欢并怨着估计就是我对这个的心情。
如果说操控的话ZS对方向盘最贴心的一点不是他的多功能，而是可以选择三种不同的手感。从轻盈到沉稳，我都试过，轻盈的话一根手指头就能拨动，沉稳的话我用着不太习惯。标准的手感对我来说最适合。

油耗应该算是大家都比较在意的吧，我的油耗从300多公里的时候就稳定在了7个多油，到现在还是7个多油。我加的都是92#油， 上海油价大概是6.17元/升，从4S店开出来，到上次没油总共加了四次，每次都加满。ZS的邮箱是48升。48X4=192升。192升油跑了2700公里。我算的差不多合7.2L/100KM。现在还是夏天，进车就开空调，要到秋天估计油耗还能降一点？
ZS对科技的应用我感觉我是受益者。吃饭，导航，违章，语音控制都很方便，我很喜欢他的语音控制和导航，语音控制虽然比自己用手操作要延迟两秒左右，但在开车的过程中也能安全不少，而导航，出去玩这几趟我对他的评价很高。并且每次上车提醒你今天的天气状况，每条路进去先提示你交通状况，我感觉很实用。就像开头说的，车演变到现在不仅仅是交通工具，更是朋友，是伴侣。
对于ZS的空间，我想我和我朋友挺能说明问题。我是个胖子，经常和我一起出去玩的这位是个大高个。ZS的空间能完全满足我们俩奇葩的需求。无论是前排和后排在同尺寸里应该算是名列前茅了。
ZS的外观，没多说的必要，我总结的话就四个字：大气好看。
最后要说的应该就是用车成本了。车提回来之后加了大概1200块钱的油。在公司楼下和小区都办了张停车卡，公司一个月500，小区一个月200，洗车总共花了75，然后买洗车那一套东西用了100出头。首保是免费的，但以后的保养也要钱，三个月算500块钱的话一年要2000。粗略算了下，要按我这种周末喜欢出去浪的程度，一年大概要两万块钱养车。听起来挺多，但是要和出去玩能带给你的享受相比的话这笔生意我感觉划算。关于我这近3000公里的用车也絮叨玩了，下次出去玩了会再更新游记给大家，谢谢，顶贴支持我的网友！