中国汽车市场在今年上半年经历了短暂的“倒春寒”之后，已经开始稳步回升，然而现代瑞纳(参数|询价)的销量却在今年的四、五月份的时候暴跌，五月份更是出人意料的只售出了2台车，这到底是怎么了？

成绩表现：销量下滑明显
从今年的1-5月份来看，瑞纳的销售成绩有点不尽人意，五个月总共售出了10123台，其中销售量最高的是三月份，有5001台，但是四月份仅售出了335台，而五月份则仅仅售出2台。从销量走势图来看，从三月份往后，瑞纳就进入了一个惊人的滑坡状态。

我们可以通过其他品牌的同级别车型销量做一下直观对比，今年五月份，大众新Polo(参数|询价)的销售量最大，为12833台。前五个月累计的话宝骏310(参数|询价)达到了69150台，比大众还要多。再来看瑞纳，五个月合计销量一万多台，不及新POLO或者宝骏310的五分之一。
从以上我们可以看出，现代瑞纳与自主品牌相比较也是差距甚远，五月份的销售量根本就是一个无需计算，就可以一眼做出分析的数值。（本文销量数据全部来自选车网2017年6月22日当日公布的信息）
瑞纳问题明显
瑞纳的销量成绩如此之差并不是没有原因的，相反，瑞纳出现的问题显而易见。
首先，是瑞纳的产品定位问题。今年6月8日，北京现代全新小型车于2017年在重庆车展首发，以全新瑞纳命名，这款车也被看作是瑞纳的继任车型。
现代瑞纳面临着同门侵占销售额的状况，然而，这却是现代一贯的手法。同系列不同代车型同堂销售，造成了一个多代同堂的现象，瑞纳的市场份额受到削减也是在情理之中的。
当然，出现销售额断崖式下滑还有一个重要原因，那就是缺乏产品力的表现。现代瑞纳定价为7.39万-10.69万元，在这个价格区间之中的小型车有很多的选择，人们的选择当然是质量更高的合资车或者说性价比更高的自主车型，瑞纳就更加鲜有人问津了。
现代瑞纳的问题有很多，比如说用户提出的车漆太薄，车内后排玻璃异响严重，噪音比较大，动力不足，配置太低等等。单就现代瑞纳暴露出的问题，已经足够消费者做出选择了。
小结
现代瑞纳的断崖式下跌已在眼前，而它出现这种情况的原因无非就是产品内部替代严重，产品性价比不高，已不能吸引消费者，还有就是产品的质量缺陷明显。
韩系车一直以高颜值取胜，然而在自主品牌崛起，各合资品牌争先提升产品力的今天，现代瑞纳已经进入一个越来越惨淡的境地了。