19款死亡率最高的车型！前三名吓我一跳！

车型等级越高越安全SUV比汽车安全车改款换代更安全米国高速公路安全稳妥协会（IIHS）近来更新了一份陈述，发布了米国2011-2014年，每百万辆注册车型平均事端驾驶员死亡率的陈述。
这个陈述只计算驾驶员的死亡率，不包含乘客，因为一切磕碰事端必定有司机，但不一定有乘客，看司机死亡率是最靠谱的。在这些车中选出对比有代表性的车型，并对它们进行了分析。假如仅仅从成果来看，常说的级几个观念再次被验证：一是车型级别越高越安全，在死亡率最高19款车名单里，小型（A0级）及紧凑型（A级）汽车数量最多达13款。二是SUV比汽车安全，在死亡率最高的19款车型中，没有任何一款SUV车型，没错这即是实际，不过咱们仍然会计算SUV中死亡率最高的车型。三是车改款换代更安全，这次死亡率最高的车型死亡率为104人/百万辆，相较于2008-2011款死亡率最高车型的149人/百万辆来说，有了大幅度降低。NO.1-死亡率最高的车型 现代瑞纳(参数|询价)
NO.2-多车磕碰死亡率最高车型 起亚K2(参数|询价)
NO.3-单车磕碰、侧翻死亡率最高车型 日产titan
NO.4-死亡率最高的紧凑型汽车 日产轩逸(参数|询价)
NO.5-死亡率最高的跑车 现代庖恩斯COUPE
NO.6-死亡率最高的SUV GMCTerrain
因为许多人对SUV车型的死亡率感兴趣，也就同时放出来，死亡率最高的SUV是通用GMC Terrain 前驱版，53人/百万辆，要比其它车型低许多，但多车事端死亡率（32人/百万辆）和单车事端死亡率（20人/百万辆）都是SUV里死亡率最高。这车和国内雪佛兰探界者(参数|询价)是共享渠道，探界者的体现要比GMC稍好。NO.7-MPV死亡率最高 日产Quest
日产Quest也不在19款死亡率最高的车型排名中，可是这款车却是MPV里死亡率最高的，到达53人/百万辆，其间多车磕碰事端中44人/百万辆的死亡率，也是超越一切MPV车型，这款车在IIHS小面积偏置磕碰测验中也体现差劲。
日产Quest这车是同级销量起码的MPV，却是死亡率最高的车型，只能说这款车的被动安全有很大危险，不管商务仍是家用，都请避开此车。NO.8-死亡率最高的奢华SUV 林肯MKX
林肯MKX也不在19款死亡率最高的名单中，可是从奢华车的视点，这车却归于不合格。死亡率为49人/百万辆，是奢华SUV中最高的车型，而且比这个等级倒数第二的凯迪拉克SRX（23人/百万辆）高出许多，不管是多车磕碰事端（35人/百万辆），仍是单车事端（13人/百万辆），也都是奢华SUV中最高，不怕吹的狠，就怕货比货不是？这“林肯之道”，我是真不知道。另外一些有意思的数据：在死亡率最高的19款车型当中，日产占了4款，现代起亚算计4款，其间日产的死亡率高车型并不仅限于小型车，还包括紧凑型汽车、皮卡和中型汽车。日产天籁(参数|询价)的死亡率低于日产西玛；三厢车死亡率高于两厢车。