楼主从高中开始看Top gear,当时的TG还是三贱客主持,现在的TG拍摄手法仍然没有变,只是主持人始终没有三贱客在的时候那种感觉了。
大猩猩Jeremy Clarkson曾经说过,阿尔法罗密欧的8C当之无愧为世界上最美的汽车。足以证明阿尔法罗密欧的设计功底。而我也正是因为Top gear对阿尔法这个品牌设计的高度评价,开始对阿尔法感兴趣的。可惜的是,当时这个品牌一直没有官方渠道进入中国,以至于当我在考虑买车、有购车需求的时候,我甚至都没有见过阿尔法罗密欧的实车。
在2017年初,终于摇到了号,然后进入了漫长的选车时期。期间考虑过多种车型,初步筛选后剩下Giulia和雷克萨斯的NX,最后在两者之间选择了Giulia。
NX其实是我在Giulia没有入华前很喜欢的车型,在街上也不少见,银灰色的很有质感,可试驾过后,动力调教对比Giulia还是相对的肉了些,而且开习惯了轿车的我不喜欢SUV太高的坐姿,总觉得缺少一些运动的感觉。
Giulia出色的设计水平,多年的梦想加持等,使我在心中是更偏向于朱丽叶的,当然,她的空间不算宽敞,后排腿部空间跟对手相比较为局促,但我平时后排也没有乘客,也不是家里的唯一车,所以空间对我的影响其实不大。
前段时间出现了6万大灯事件心惊胆战的我有点心惊胆战,但后来跟工作人员了解了一下,得到“6万大灯并非4S的报价,实际报价远没那么高”这个答复的我放下了心里的大石。而且销售说,广州有现车,所以我前几天去了一趟门店,到店跟销售交谈后,免了精品,最终按指导价36.28万订了200HP豪华版。
经历了晚上的辗转反侧,失眠至3点的我第二天带着我的“伴郎”朋友一起迎娶了朱丽叶!朋友带上了相机,想着拍好片的我们,遇到了雨天,无奈的我们只能跑到人较少的地下停车场进行这次的提车拍摄。
红十字+龙形蛇,两个代表米兰传统的标识组合成为一体,成为了汽车界最著名的标志之一。
白色的Giulia对比其他颜色,更讨我眼球的喜欢。
俯拍的三角区,嘘,禁止想象。
车灯侧面的Alfa Romeo,彰显着,“你要小心驾驶,别撞坏我。我很贵的”
车尾的设计对比车头略显平淡,却又不失个性。
车尾灯的颜色相比其他车型,有轻微熏黑处理,却又没有太过分,点到即止。
车侧的腰线没有太过突出。
车灯有自己独特的设计,中间的线条凸显运动特性。
这是我最喜欢的一张照片,在侧前方的车灯照射下,朱丽叶展现了自己迷人的后45度。
侧车牌架这个状态已经略影响美观了,实在不愿意去想象过两天加上蓝铁皮的样子。
给各位作个参考,楼主身高175,体重66KG,长得对不起观众,就不露面吓人了。前排是我的驾位角度,后排空间没有主流A级车宽敞,甚至上下车也不太便捷,但是我的后座平时都是没有使用的,所以这几年也不用去做太过多纠结。
不过还真是要吐槽一下后排中间的大突起,如果我坐后排,让我从这边移到另一边,我是宁愿选择下车走过另一侧也不愿意跨过那个突起的。跟我小腿肚差不多高。
而且中间座位不太舒服,坐个长途可能会比较难受。
倒车影像的清晰度不错。隔壁还有雷达显示,对于新手或者倒车困难户(对,说的是我),来说比单倒车影像方便。
还有胎压监测,这个配置聊胜于无吧。
中控按键手感不错,大鸡腿也跟宝马上的有七八分相似。不过系统没有宝马idrive流畅,有提升的空间。
头枕上的LOGO凸显档次感。
拥有迎宾灯。但是不是LOGO的光源有些可惜,不知道这个能不能后期改装?哪位大神告知小弟一下。
在地库拍完有点饿,决定去吃饭,出来后雨势已经没有那么大了。
但还有淅淅沥沥的小雨,无奈只能等以后有机会再拍摄其他露天场景的图片了。
最后谢谢大家的观看。