汽车震动是很多老司机都会遇到的状况（别想歪了），也是汽车最常见的故障之一。它主要是由发动机积碳所引起：当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，燃烧不充分，致使进气阀背面、喷油嘴等部位工作不畅，长此以往，将最终导致发动机的损毁。
积碳是怎么形成的呢？
众所周知，汽油是由原油提炼而成的，含有胶质。在发动机燃烧的过程中，由于温度高、汽油混合气停留时间短，就会出现燃烧不完全或气化的物质产生堆积。此外，机油的蒸汽经分离后进入气歧管导入燃烧室时，少量高粘度机油会也与空气结合附着在壁上，经高温燃烧后形成积碳。
积碳过多会产生哪些异常现象？
凉车点火不易启动、发动机怠速不稳、加速不顺畅、发动机声音发闷、行驶无力、提速慢、尾气刺眼刺鼻、油耗比平时增加等现象都很有可能是积碳过多所引起的。这时候就需要清理积碳了，但清理发动机积碳价格少则百元动则千元，十分昂贵。但其实减缓发动机的积碳方法十分简单，只要掌握一些保养技巧，就可以轻松地为爱车剩下不少的“看病钱”哦~
如何有效预防积碳?
使用高品质的汽油
现在不仅国内的加油站五花八门，不同加油站中的汽油品质更是良莠不齐，强烈建议广大车主选择大型正规的加油站进行加油，只有把爱车“喂得好、吃得饱”才能保障它的健康。
车辆载重不易过多
当车辆负载较大的时候，发动机会进入高运转、高负荷的状态，会增加积碳的产生速度，平时要注意不要让您的爱车承受过重的“压力”。
热车时间不宜过长
长期热车容易导致积碳的生成，正确的热车方式是：启动，怠速十几秒，然后低转速行驶(不要超过2000转)，待水温正常后，即可正常行驶，另外，当在发动机的转速较低时猛踩油门，也就是我们平时说的“地板油”同样会加速积碳的形成！
避免长时间怠速行驶
汽车怠速行驶时间长，发动机到达正常温度的时间也就越长。汽油被喷到气门背面后，蒸发的速度就会减慢，积碳就会出现。此外，进入发动机的空气流量小，对积碳的冲刷作用减少也会导致积碳更多的沉淀。
多跑高速，适当提高换挡转速
多跑高速是为了充分的利用气流对进气管的冲刷从而避免积碳的沉淀。提高换挡的转速也是为了有效的防止积碳的产生，提高汽车的动力性，减少换挡转速过低的时候出现的爆震。