15年前中国汽车市场还处于萌芽期，大多数人的消费理念还停留在“有头有尾的轿车才叫车”的陈旧期。我在当年算得上是“吃螃蟹的人”，2002年4月，由于业务需要，在一位台湾朋友的极力推荐下，购买了一辆东南富利卡。“那时候哪懂什么车，信得过朋友我就买咯。”咱有着湖南人特有的湘式精神，果敢独断，仅凭朋友一席话，就购买了离湖南常德1000多公里以外的东南汽车生产的富利卡SUV车型，当把车开回小区的时候，几乎所有人都说：“你这是什么车啊，东南？没听说过啊！”15年40万公里零故障如今15年过去，就是当年那辆不起眼的富利卡，伴着我跑遍了大半个中国。走城市，上高速，穿越山村小道……十五年来，跑了近40万公里，从未给我在路上带来任何麻烦，也没有把我扔在路上。
“除了更换易损件，三大件根本没问题。”提到自己的爱车，显得有些激动，“当年笑话我买东南汽车的人，车子开了没几年都有这样那样的问题。有个邻居买了德系车，不到2年就开始烧机油了。”这台富利卡皮实耐用的程度远远超出我的预期，到现在为止，发动机、底盘等关键零件从未大修过，仅仅更换过离合器片。“其实我根本没有特别爱惜或者精心照顾这辆车。”在湖南常德人我的眼里，这辆富利卡就像湖南特有的“吃得苦 霸得蛮”精神一样，只是常规保养和正常使用，但是质量和性能一直稳定，任劳任怨。
初心不改 又买了一辆DX7“我给它买了15年的保险，一次都未使用过。去年我想换车了，汽车品牌很多，但我还是豪不犹豫的迈进了东南汽车的展厅。”十几年没留意汽车了，想买车的时候才发现突然多了好多不认识的品牌和车。在汽车市场转悠了大半天，还是回到了东南汽车的展厅。看车，听销售顾问讲解，谈论购车款，选车，交定金……经过短短两个小时，还是在自己的“初恋品牌”东南汽车选择了新的座驾——DX7。
“感谢东南汽车15年给我带来的顺顺利利，我相信当我需要第三辆时，我还会选择你——东南汽车。”老富利卡老马伏枥，新DX7志在千里，两辆车他都会继续使用下去。
谈到DX7让我最满意的一点，就是这车空间相当大，比我的富利卡还要大很多。坐姿高，视野很好，安全性也很高。另外，组装工艺比富利卡精细多了，现在是一流大厂的装配工艺了。动力我买的是2.0L手动挡的，都是老司机了，自动挡也开不习惯。虽然车很大，但2.0L的动力很足，市区起步、高速超车什么的绝对够用。另外，常德周边很多山，周末有时候我也会去开车爬爬山，2档3档用来爬山很轻松。油耗三菱的机器一直都很省油，我的DX7现在又跑了1万公里了，平均算下来1公里花销大概只有5毛钱。我听小区其他车主说，他的1.8T轿车1公里也得这么多油，我觉得这么大一台SUV油耗有这样的表现，我已经很满意了。
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