写在前面：昨日看车回来，晚上就开始绞尽脑汁的码字堆图，到晚上实在太困了坚持不下去了，今日继续。
白天看过车之后，事无巨细的向销售请教到底，新车，有些东西销售也不是很清楚，临时翻书做功课……总之这个车被我基本挖掘清楚（或者说我想了解的东西都清楚了），在此分享给大家，争取让各位足不出户就如同看到新5系的X光片。

我是冲M套件去的，恰好展厅有辆530Li尊享的M套件，正好！全方位开始深扒。这辆车有加装的部分，按现在的预售价格来算，目前车子价值53万。

气势直逼7系，刚进来的时候我还以为是辆7，后来看了牌子才知道是5。

首先这个灯光，之前看的照片一直是这种灯，原以为是全系标配，实际上要尊享以上才有这种带尾巴的灯。不管哪种形状的灯，都是LED光源，夜路走得多的还是要带这个配置比较好。

日行灯白天看起来非常明亮。


熄灯时间颜值骤减二十分。



这张脸比上一代只是微整形，并没有什么翻天覆地的变化。当然每月一万+的销量说明老款的外观本来就很受人赏识，在改和不改之间，或许不大改才是明智的选择。

在我看车的过程中，前后不下五波人都在关注这个车，看来这车人气不错。为了避免侵犯他人肖像权，我已经尽可能的把有人的照片全挑走了，不过好像还是有漏网之鱼。


M套件赢在下面这圈包围，多了几分凶气，个性昭然。


19的轮子超帅，换双跑鞋气质真不一样了。

双腰线，听说只有5系有？



车尾亦无大改，调整了尾灯的光源组合，排气扩展为双边单出。


尾灯，说真的我更喜欢老款的尾灯，亮起来的时候细节更加丰富一些。



双腰线强调了时尚感。





尾灯的多种灯光形式。



后摄像头

尾厢容积大，只是两旁占用了不少空间。这一点倒无所谓，反正也是够了。

不用担心三角架乱跑。

带电尾和感应尾厢，逼格很高。


两旁凹入的地方有网兜，可放置常用而又比较小件的东西。

此处别有玄机。

医药包，可以不用，但不能没有，这一点做的很好。


灯光瓦数看起来挺高，白天开启也觉得很亮。

扎实的支架。



车顶看全景天窗面积可以，前面只留了很窄的一个框架。

天窗后沿在鲨鱼鳍这个位置有一个弯弯，还挺艺术嘿嘿

鲨鱼鳍现在是好多车的标配了，什么时候弄点新意思出来？


前胎，245/40/19，大脚就是好看，而且轮毂造型也帅气。后胎宽一点，是275/40/19的。


特写个。

侧面出风口尽显骚气。




M标识。


转向灯几乎贯穿整个后视镜，比老款要夸张很多。


车门带装饰亮条，可以少跟马老板做笔生意。



比较精细。



中网两边的铬条装饰比老款宽了很多，双肾拉近的距离，中间是个摄像头。

隔音棉到位。



这个位置之前有车友说了，是新5的一大进步。空调进气口，跟发动机舱那一块是完全隔离的，可以杜绝空调异味的问题。

发动机被很粗的支架保护了起来，看这架式，即使受到撞击它也会被保护得很好。当然了，还要是视撞击程度而言。



整个发动机舱感觉有序，合理。


综合工况6.5，能开出10升以内我就很满意了。

细一看，大灯里面还有字，豪车果然赢在细节。


给它喝95。

油箱容积68升，按百公里10升计，满箱油能跑六七百公里，可以了。



全景摄像头到处有。


坐进车里面体验体验。

基本真皮。

座椅记忆。


哈曼卡顿的音响，这个饰板看起来很上档次。

扬声器多少个倒真没问，主要是我没几个音乐细胞。


后排带烟灰缸。

老板要抽烟谁也挡不住……

居然没有了老板键……不能一键决定副驾驶的空间了，有点可惜。其实这就是个便利性的小东西，并不是说一定要商务车才能配。


车门相当敦实。



类似木纹的装饰，实际上并不是木板，看起来比实木显得亮一些，表面很光滑。

运动模式的液晶仪表盘，搞得跟赛车的感觉似的。

正常模式下。

开机舱盖有反应，车门未关同样有提示，很大个很直观。


金属的换档拔片，运动风十足。



10.25的触控屏，高大上的手势控制并未落户到这个配置上来，顶配有，顶配什么都有。

360度的环影，可以切换到指定的摄像头，觉得哪个方向有疑问，可以展开那个方向的画面，确保万无一失，高科技，女司机必备。

中控这个位置没有大变，但是质感还是提升了。




扶手箱内部分两层，好用。

档杆前端可以放手机。选装无线充电的话，位置也在这里。

虽然外观跟7系很像，但是有些关键性的东西还是比7系低一级别，比如这个档杆就比7系小上一号。






再来看看中控屏幕的用法，能展示单个摄像头确实很酷！

可配合这个旋钮来操作屏幕，相当于快捷键吧，开车的时候不方便摸屏就转动这个旋钮。







探索了一番，操作很直观，基本跟用手机感觉差不太多。

三种驾驶模式。


漂亮的头顶阅读灯，跟宝马的迎宾光毯风格类似。



小空间，据说适合放TT，是不是真的。




丁字裤方向盘，感觉很好，比豪华的帅。


一键启动。



木有自适应巡航。


踏板还是纯金属风好看。


手套箱。


副驾驶电动调节。

Nappa手感太舒服。


后排扶手竖起时造型有点生硬。

后排往前看。


原来化妆镜这么大！并且带灯，女司机的福利啊。



后排看阅读灯的效果，真是，装饰作用大于实际作用了。



空间大。

座椅宽大。


空间相当可观。

后排的舒服感让人无话可说，坐了十几分钟，感觉比E级舒服。



扶手质感超好，只是有点留指纹的坏毛病。


扶手箱内部有个超大的空间，小点的抽纸都放得下。

水杯架，合理运用空间的典范。

这个位置放一台手机很宽绰。就是不知道怎么充电，想想都觉得很逼格。




扶手箱两边的侧面都有三个按键，实际上能起到功能的只有两个，分别调整背部和头部的座椅角度。至于为什么多一个，可能以后小改款的时候会增加前后移动的功能吧。

两个能用的隐隐有灯。


天窗很通透的。

双天窗的设计。


拍到车顶了就顺便补一个副驾驶化妆镜的照片。



我想重点说说这个……软乎乎的后排头枕，舒适性逆天，把头往后面一靠，真的有座头等舱的感觉。




独具匠心的安全带设计，有个小摁扣的。




车门上的提示。

宣传画。



钥匙……之前一直以为到了尊享这个配置会有个智能的液晶仪表，然而并没有。还是那句话，顶配有，顶配什么都有。

顺便拍了下我很喜欢的M4，遗憾在最好的年龄时没有拥有它的实力。






定制的7系

高端的，定制的，开几年5系之后，可以考虑换辆这样的7系。




这个角度，5和7是不是有点傻傻分不清楚。


侧面还是5系的双腰线好看啊，有木有觉得！7系太圆了！


排气很拉仇恨啊，一看就是大排量。




最后总结下新5，优点有很多，大灯，M套件，内饰的材质，中控屏幕的使用，小空间的利用，座椅的舒适性……等等
缺点的话意料中的手势控制没有落户到尊享上来，后排没有了老板键，还有，原以为有机会拿个带液晶屏的智能钥匙出去洋气洋气，结果也是没有的。
价格方面无优惠，不加价。
关于这次看车就说到这里了。没想到发个帖子这么不容易，心累，休息去！

后排扶手那个坑不是用来无线充电，此处应有pad