大红色的运动款真是骚气十足
侧面线条很像上一代的X5
其实最早关注的一直都是中大型SUV，其中X5低配和林肯MKX的顶配一直是重点的考虑对象，X5无论是档次做工还是豪华程度还有空间上都基本上秒杀了X3这个小弟，但无奈动力实在是弱弱的有些可怜，小马拉大车的感觉实在是不怎么好。至于林肯MKX的顶配，夸张讲几乎完美的挑不出毛病，堪比百万级车型的配置，却只需要70不到既可以开回家，真是划算的不得了，同样是机械方面的素质影响到我的选择，高速巡航能力不错，舒适性也很棒，但是近乎没有什么操控性可谈的。相比而言宝马X3才是综合素质最为均衡的那一个，超一流的机械素质和操控感受甩开对手很大一截，并不小的空间完全可以满足日常的家用需求，宝马一贯的扎实做工和优良品质也早就了一个不错的豪华氛围，尤其是特别喜爱车内所用的真皮，厚实柔软的荔枝纹路触感是相当的出色。
M套件的方向盘手感特别特别的好
iDrive算得上是人机交互系统里最好用的之一了
真心喜欢这个皮质的触感
作为宝马最引以为豪的操控性和机械性能，宝马X3上也表现的十分均衡和稳定，比起那种一惊一乍的操控感受，以及炮弹一般的爆炸性动力，我只能说宝马X3将日常使用与乐趣最好的结合到了一起。宝马X3妥妥的245匹马力在调教方面相当的保守，与聪明的八速变速箱配合默契自如，动力输出不仅顺畅，高速行进中的马力响应也无比迅速，不得不说这个经典成熟的动力单元看似普通真的没有什么真正的对手。而在驾驶感受方面，X3的表现更是堪称完美，一流的悬架系统调教带来了充满韧性的路感，方向盘的指向性十分精准，无论是高速过弯还是连续转向，车身的姿态都表现的十分稳健和得体，而在走烂路的方面，也有着不错的舒适度和乘坐感，所以宝马X3带来的那一份高素质驾驶表现完全无可挑剔。
清晰可见的后悬架系统
虽然对中大型车对我也有着相当的诱惑力，尤其是林肯MKX的六缸涡轮发动机，再加上特别有品质的内饰做工，深深的吸引着我。但是直到去试乘试驾的那一刻，才决定了我去选择宝马X3这个可靠的伙伴。
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