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发表于 2017-06-17 08:41    IP属地:辽宁


20、一般情况下不会动用两架战斗机拦截同一只“熊”,出现这种场面的一种可能就是两架战斗机正在换班。这张照片就是我们在交接期间拍的。

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发表于 2017-06-17 08:42    IP属地:辽宁


21、伊尔-18“黑鸭”是难得一见的飞机,我只拦截过一次。这种飞机就像公鸡下蛋一样罕见,所以我们对它非常感兴趣。

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发表于 2017-06-17 08:42    IP属地:辽宁


22、“黑鸭”是一种电子信号情报收集飞机,没有武器,机身上有很多有趣的鼓包。

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发表于 2017-06-17 08:44    IP属地:辽宁


23、这是“黑鸭”的独木舟形侧视雷达,也是我们的重点拍摄对象。

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发表于 2017-06-17 08:44    IP属地:辽宁


24、这可能是一架“熊G”,也可能是架“熊H”……不好意思我已经记不清它们的区别了!

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发表于 2017-06-17 08:44    IP属地:辽宁


25、我们大部分的拦截都发生在高空,并持续保持高空飞行,只少数会在海平面进行,此时我们可能会遇见苏联飞机在部署声纳浮标或者骚扰北约舰队。

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发表于 2017-06-17 08:45    IP属地:辽宁


26、我们有时会在“熊”的翼尖外侧编队飞行,不过更容易的编队方式是待在“熊”的尾部。因为苏联飞行员如果决定大幅压坡,那么翼尖就会快速移动,让我们很难跟上。

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发表于 2017-06-17 08:46    IP属地:辽宁


27、我们看到识别指南上没有的新特征时,就会努力拍一些细节照片。拍这张照片前,导航员向我保证这架飞机上有前所未见的新特征,需要我做个桶滚飞到“熊”的上方拍照。在高空驾驶笨重的F-4做这个机动可不容易,我只想着尝试一下,结果很高兴让后座拍到了他想要的照片!

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发表于 2017-06-17 08:46    IP属地:辽宁


28、我们接近时常常被“熊”的尾炮雷达锁定,不过他们从不把炮管指向我们!

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发表于 2017-06-17 08:47    IP属地:辽宁


29、我们遇到最多的是“熊D”,在我服役初期,D型和F型比较常见,后来更先进的图-95改型出现地越来越频繁了。

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