据外媒报道，由于年底计划减产，通用开始加大库存，这也导致美国轻型车库存量在6月1日达到新记录。
对比去年同期，通用的新车库存量上涨了43%，未出售的新车和轻卡月初已经达到100万辆。这进而也导致美国整体的汽车库存量达到418万辆，与去年同期相比上涨10%，而与2015年相比则攀升了19%。美国5月份的新车库存量与低于3月份的4,191,700辆，而3月份的新车库存量也创下了子2004年6月份以来的新高。截止到6月份，通用的库存增长占整个行业的74%，累计上涨达到291,400，而其他车企加起来的总量则为100,000辆。
依照5月份的出售速度来计算所有的库存大约需要69天来完成出售，这要比去年5月份的售出时间多出10天的时间，而同样也高于25年同期平均水平。
5月份对于车企来说相对较为困难，各大车企都希望在这个月出售现款车型的所有库存，而到夏季中期则需要开始生产下款车型。
通用的库存量截止到6月1日已经可以满足101天的出售，而在5月份仅可满足99天的出售。对比7大畅销车企，通用是本月唯一一家没有减少供给供给的车企。福特、FCA、日产北美、本田北美的供给量则出现了两位数的下滑，丰田的库存量可以满足57天的出售，下滑了8天，儿现代起亚的供给天数也下滑了两天至54天。
通用表示其需要增加更多的库存，主要因多家工厂将为几款即将上市的重新设计的车型做准备而进行停工，预计下半年将减少100,000的生产量。