三、性能。
宝宝的性能有些争议。本人感觉与同时代的车型相比操控不赖,动力强劲,甚至无车可出其右,自然缺点也不会少,但做为车主,融汇了价值观且花了不菲的积蓄购得的汽车自然会包容:如前所述的弯道侧倾、抓地性差等。下面就人车合一的各种性能具体吹吹。
1、速度。当年宝粉宝黑唯一比较统一的评价。理论最高时速221KM/H,这速度在当年同级车甚至高一级的车里面都是能喊头的。本人曾一家三口加行李在太旧高速榆次段跑出过230KM/H的最高速度记录,轻松灭掉
雅阁(
参数|
询价)2.4和索那塔2.7(本人和8T宝友当年最“高尚”的行为就是:我代表祖国、代表人民,灭掉你)。二档最高速度上120,这个速度比较经常,单程短距最快速度是3小时30分跑440KM(西安五路口-靖边县城,包括西安10公里市区道路、靖边10公里郊区道路和420公里不怎么样的高速);长距离最快记录是13小时30分跑1480KM(北京狼垡-黑龙江海林市长汀镇,包括大约200KM的国道、县道、乡村道,和1280公里的高速),这些记录代表了
宝来(
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询价)车的操控、动力响应和车主的技术、无知无畏的精神……严谨模仿。(听说东北人开车比较猛,一路灭掉Q7、X5数台,
普拉多(
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询价)、酷路泽不入法眼……(现在知道很可能是人家根本就没把你当盘菜)。
2、质量。听说宝宝的国产件不多,质量自然大部与国际接轨,除前面提到的保内索赔外,点火线圈在15-16万先后坏掉,出保只能自掏腰包,严重怀疑也应在召回范围……谁也别跟我说德国人比日本人有良心,利益面前谁也不可靠,区别仅在利益的大小或是目光的长短!除此之外宝来的质量还算稳定,12年来易损件外的维修很少,依稀记得换过1个水温感应塞、1个转速传感器、2个水箱小风扇(剧烈颠簸导致塑料断裂)、2个后轮轴承(强烈怀疑是轴承质量问题,15万更换副厂轴承后至今37万完好,难道原厂件的寿命还干不过副厂件?)、1个四通、1个五通。
3、刹车系统。为什么要单独说?数据让人看着实在夸张。宝宝
至今12年37万5千公里,仅在25万时换了刹车片,当时因为提前购置了刹车片,估计宝宝的寿命也不应该超过50万,也就将就换上算了,如果不换,用到现在也说不准!刹车盘原装未动。
4、电瓶及电器系统。这个简直是TM绝了,12年只更换过一只后尾灯泡,原厂电瓶从05年接车一直用到12年8月份,用了7年多,如果算是出厂后库存的时间就是8.5年,蓄电池厂家都快哭了!大灯就像萤火虫,谁开谁知道,特别是在雨后。线束至今没发生什么问题。
5、操控。换Q5后更加感觉宝宝的操控太牛逼了,也许是因为小,也许是因为手动档,也许是因为动力强,总之开起来是指哪打哪儿,堵车时可见缝插针、高速时可一泄千里、别车时可抢得先机……以宝粉的眼光看:高一级别的雅阁、索那塔、马6在操控上完全不在一个层级,8T车主也完全以灭掉此类为荣,同级车更是不入宝主法眼!
6、油耗。此项争议较大。宝来1.8T被一些人称为油老虎,但本人开出了别人无法想象的油耗:单箱油(51L)过1000公里(陕西定边县彭滩镇加满-靖边-内蒙纳林河镇-银川-甘肃环县-庆城县),且此成绩是在宝宝12岁36万时创造的。单程最低油耗是3.6(陕西省志丹县顺宁镇-延安市河庄坪镇),油耗长期徘徊在6以下,这当然与车辆性能、驾驶习惯高度相关。换Q5后越发感觉如此:1950公斤重的Q5自动档,17春节1000公里的油耗本人开出了6.9的油耗,证明宝宝的低油耗与驾驶技术的相关性更大。
7、保养。俺的宝宝从未接受过刻意优质的保养服务。从未喝过半合成或合成机油;从未清洗过积碳、喷油嘴;12年只清洗过一次节气门(26万时,被骗去50大米,结果拆开发现节气门锃亮),10万公里更换一次火花塞(4S店的火花塞太贵,159元/支,后来在京东上只有4儿子的1/3了),在4S店7500公里一保养(单次费用在197-240之间,还包括洗车和休息室服务、打气、检查等常规项目),实践经验证明涡轮车完全无须特殊照顾,只要是真机油,哪怕最差的矿物油也没问题。正时4件套按6-8万的频率更换,其它就没啥了。
8、烧机油:此题标有标题党的嫌疑。大众烧机油是出了名的,我如果不说烧机油恐怕赶不上时髦!但实际是至今基本不烧!!!16年以来两次保养之间(7500)加一次机油,有人问俺是不是换过气门油封?俺甚至没听说过这个东东……不过时不时短暂机油大量消耗、排气管蓝烟弥漫的情况发生过3、5次:a、6万公里时两次保养间隔居然耗了1.5升机油,没理它,情况自然消失;b、14年西安长乐路上等红灯突然狂冒蓝烟,甚至弥漫整条马路,俺在众人注目下拐上公园北路蓝烟消失,没管;c、15年冬内蒙乌审旗某工厂门口等人,天冷着车睡觉,醒来后再一次狂冒蓝烟……一般蓝烟与机油消耗相伴,但都会自然消失,判断可以与“单向阀”偶尔失灵有关。30万之前机油没有消耗,现在两个保养区间大概消耗0.6-0.7升。
9、ESP。这个小东西太管用了,以至于本人自此无ESP的车不买!宝来是国产车中第一或第二款配此装置的(另一款可能是A4),当年A6等豪华品牌C级车都没有的装备,在普通品牌A级的宝来上装配真是牛逼!!!由于本人性格不羁,宝宝的性能极限个个突破(有点吹了),ESP至少十数次救俺于危难,16年一次100码过湿滑路段,连续4次(两次向左侧滑、两次向右侧滑)救车成功……此功能在非专业选手的极限驾驶和一般车友突发情况处理极具优势,别给我说你用不到,未来不可知,用到时没有可就瞎了……
8、使用。说一下因为俺的错误导致宝来受到的伤害:15年保养时工作人员发现转向机油封胶套破损,让俺换掉,因当时没有原厂配件而托延了半年,结果砂子磨坏了油封导致转向机漏洞,俺仍然没有发现,结果导致转向机油漏光而转向助力泵损毁……一次花了俺4000大米更换上述配件,宝宝在呻吟,俺的心在滴血。另一个是由于烂路车速长期过快,剧烈颠簸导致水箱塑料风扇断裂,更换了2个风扇,间接导致开锅,四通、五通因压力过高相继憋坏更换……
9、出现问题及维修
a、仅有的一次“抛锚”,也算是特殊情况吧:本人知道冷却系统的小冷却风扇坏了,尚未维修,但一个人驾车不开空调仍能对付跑,想忙完这段再修,不想一客户让俺帮忙到机场接人,没办法,硬着头皮上吧,正值盛夏7月,有客户又得开空调,机场高速还能对付,到了城区堵车水温表就开始向上波动……坚持到停下车来就听得发动机咕噜咕噜的响……大约2分钟后嘭的一声,防冻液淌了一地,后来检查发现:五通在高压下憋开了一条长缝……
b、门锁块:保内前面已经说过了:好像是3个门锁块、一个右后减。出保后门锁块继续其辉煌的成绩:自07年至今四个坏了仨,只剩左前门主控锁没坏了(这个必须鄙视一下
一汽大众:锁块的维修频率100%证明锁块的设计缺陷,居然不召回,太过无齿!)好在只是门灯不亮、电脑不识别而自锁等后遗症,干脆不去管它, 出保后至今未更换。
C、右后减震:也是保内,06五一全家去青岛旅游,返程路上感觉右后颠簸似乎比平时为剧,回京后检查果然右后减震漏油,亚之杰免费更换。后减的问题我宁愿相信它只是个例,事实证明它也确是个例,再无其它减震更换。
D、烧机油:大约6万时一个保养周期(7500公里)内添加机油1.5升,这是个不寻常的机油消耗,本人一方面咨询相关修改厂及4S店,也没有什么肯定的回答,一方面边开边观察,结果是下一个保养周期神奇的不“烧”了,没有添加机油,下下一个、下下下一个……都没有发生,判断应该是废气阀堵塞然后又通了,此“ 烧机油”现象在12年内反复发生3-4次,13年西安轻工市场着车后发现蓝色烟雾迷漫,俺迅速开车离开,一路蓝烟相伴20分钟……14年冬天内蒙乌审旗原地着车1小时睡觉,挂档走起后又见蓝烟20分钟……如今早上着车偶 见蓝烟一股,却也不是经常,所以不去管它,但现在7500公里保养周期内经常会有0.6-0.7升的添加,动力、车感正常,不去管它。
E、凸轮轴位置传感器:34万高速路上空档滑行时突然熄火,我马上挂档别车又着了,此后100公里路程高速带档断火多次(能感觉到),热车不着车时尔发生……路边店查:热车给钥匙没反应,修理工敲击汽油泵突然工作,因此路边店判断汽油泵问题,更换,问题依旧,白白损失了我用了11年的原装汽油泵。之后各种网上检索、电话咨询,5053……终于判断是这个凸轮轴位置传感器,西安唐都4S店去修,提前告知修理工检查这个部件即可……75块件钱、40块工时费搞定!故障解除。
F、发动机抖动:在5-6万时开始断续发生,主要症状为冷车起步(未过高怠速)抖动,与缺缸相似,加油超过冷车高怠区间,水温表一动即好。此问题断续发生,至今冷车高怠速区间(约100秒之内)基本都出现,解决的办法就是等100秒,过高怠速再起步。发生频率与公里数成正比,判断已有积碳。忘了一件事,就是15年冬天抖动尤为严重,找个路边店拆下火花塞观察积碳严重,换下已经使用7万公里的火花塞、隔箱油加12块的“好顺”汽油添加剂一瓶,问题解决。
G、气门室罩盖垫子漏油:大众发动机通病,因为前面有3台大众车的经验,根本没当回事儿,经常是火花塞的洞口已经积满,换火花塞时每个洞口整管整管的抽出机油……15年冬天实在无法忍受就换了垫子,至今又有油迹渗出……我的原则:不影响正常使用就这样吧。
H、转向机及转向助力泵:这个前面已经说过了,实因个人没及时更换防尘套,导致转向机油封进砂磨损,继而导致助力泵损坏,原厂件4000大米更换。
I、三角壁:更换2次。均为胶套松框,舒适性变差加上异响无法忍受而更换。有人可以单独更换胶套,本人未做研究。
J、转向球头:转向外球头2个,内球头1个,主要症状是:嗞嗞的异响,原厂件65一套。
K、外坏垄:一个,胶套破损没发现,导致漏油磨损、异响,原厂件更换。
L、机油格连接器(也不知道叫什么,只知道是连接机油滤清器与发动机的部件):因靖边4S店修理工小哥操作时只紧上两扣,导致滑丝,报废。看这修理工小哥也不容易,没有追究修理工责任,自掏腰包1000块更换。
M、油底滑丝,这个是宝宝通病,找专修师傅钢套解决,花费50块。
N、轴承:2个后轮轴承。分别于15万、16万路边店更换。症状是异响,很容易判断。不爽的是原厂后轮轴承只用了16万公里,而路边店换的副厂轴承却用到现在21万多了。明显这是一汽大众配件质量问题。(轴承是俺的宝宝用的有限的几个副厂件之一)
12年37.5万,宝宝已经进入它生命的后段。12年来宝宝兢兢业业,人知车、车知人,人车合一!如今虽然换了Q5,却再难与宝宝一起的激情,
奥迪的豪华与厚重能给予我的只是身份与代步,怀念行云流水、随心所预的感觉;怀念与宝宝在一起的时光!!!如今宝宝已经送给了北京的妹妹,回北京接娃用了……
俺用时4小时,为陪俺12年的宝宝留念!
极限最低油耗(陕西志丹县顺宁镇-延安河庄坪镇,89公里,60公里/小时)