汽车积碳的危害主要有以下几个方面：
当积碳黏附进排气门时,使排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时，混合气进入燃烧室时，积碳会吸附一定的混合气，从而降低发动机功率。

当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃（固发动机爆震），降低发动力功率。

当积碳黏附在火花塞时，影响火花质量；甚至打不着火。

当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成机油燃烧并拉伤缸壁。
当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空气比,从而使发动机尾气超标。

当积碳在进气歧管内部形成，会使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。


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