从左到右，荣威RX5,传祺GS4,吉利博越,哈弗H6
我们来做对比测试啦,今天的对比非常厉害.我们要做中国最热门的细分市场,10~15万的自主品牌SUV,而且这个对比会非常有代表性,因为我们找来了四台车,他们是目前中国SUV市场十大销量排行里头的其中四级,更准确的说是销量排名前五名有三名都在这里了。
分别是广汽
传祺GS4(
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询价),这台车在过去几个月都是坐亚望冠的成绩,然后SUV市场的长期霸主长城哈佛H6,试驾的是最新刚刚换代的一代新H6,还有最近上升很快的口碑非常好的
吉利博越(
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询价),还有一个黑马
荣威RX5(
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询价).因为占到全国SUV销量排行的前十,所以这四台车的月销量有七八万,我也希望这个测评能让七八万的人受惠.
下面这个评测也非常实用,是根据买家最关注的问题来把整个评测横向铺开,每个细分问题去对这四部车来做一些评测,评出1234名来.因为一直关注汽车SUV市场的变化和消费者关注点,所以特意做了这次测评.
接下来我们就逐项逐项地找出他们的细分排行
动力哪个最好?
今天我们讲的动力是讲绝对动力啊,我们先来说加速性能,加速性能最好的呢就是荣威RX5 ,今天我试驾的是2.0T的版本,1,5T销量会更好.不过没关系,因为今天的四部车排量其实也都是中等偏大的, 传祺GS4 是1.5T, 吉利博越是1.8T,
哈弗H6(
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询价)主卖的车型也是2.0T.
这台荣威RX5也是2.0T,这台RX5实际功率的最大,实际加速感觉也是最猛的,猛到什么程度呢,猛到就是即便是轻轻地踩油门也可以很轻快地窜出去,无论是红灯起步还是跟车,前面车一走你一踩油门就会发现很快拉近跟前车的距离,一点油门这车马上就抬起头,抬着头这样窜出去,这2.0平常开有点动力过猛,但是在加速和超车的时候就能给人很强的信心,不过我现在说的这个动力性呢仅仅是绝对动力性.我们不能除开动力的体验去谈动力性,所以下面会有一部分去讲动力的体验,这对荣威RX5来说就有点残酷啦.
传祺GS4其实也跟荣威RX5一样,头段给人很轻快地感觉,收费站加速提速也是很快的一部车,它的涡轮让你感觉到涡轮的优势是有爆发力的, 因为它原来用是双离合,现在改为AT自动变速箱,这个改动真是太赞了,随便对待油门整个动力任何时候都是非常顺,,没有什么顿挫感,那是不是双离合就非常不济呢?在这条GS4之前的版本是,但是今天另外两台双离合车就没有这么不济.
我们这台哈佛H6 是2.0T的排量(双离合),它的排量是不小的,我还是把它的动力排名放到传祺GS4的1.5T之后,因为实际这台车的发力还是一种比较顺的类型,一脚油门下去提速不是很来劲,包括在告诉上提速的时候,跟前面两台车相比,看车速表就会知道,效率还是差那么一点,但是平顺度非常好,这个双离合变速箱没有一点滋扰,,传祺GS4虽然用了AT变速箱,只是解决自己原来那个双离合很差经的问题,实际上,有些厂商可以将双离合调校得很好,比如这台哈佛H6就做到了
吉利博越在这四台车里排量不是最小的,1.8T排第二,那它的动力为什么会排最后呢,两个原因,第一它的调校就是一种很讲究柔顺性的调教,踩一脚油就知道了,不像是其他几个涡轮车这样是扑出去的,这个车动力是来的很顺,你可以说它不像一个涡轮车,这种呢,其实从日常驾驶来说是有好处,但是你要提速爽朗这个车给不了你,在高速公路收费一脚油起步,其他几个车会很轻松地把吉利博越给甩开,但是我把它排到最末还有一个非常坚定的理由是它的油耗是在四个车里面最高的.你动力已经这么柔了油耗还是最高,这就说不过去了.
你看荣威RX5,动力这么强,但是油耗是挺低的, 传祺GS4油耗也不高,但是这台用6AT的吉利博越油耗还是它一个比较明显的短板.
也欢迎各位想了解讨论或有不同意见的车友可以私聊或留言给楼主喔！！！
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