买皮卡车的肯定很少是为了拉风才买的，大部分人买皮卡都是因为实用，我想买皮卡也不是一天两天了，纠结了将近半年，在几个自主品牌里转圈。之前那阵子就在长城风骏5(参数|询价)那纠结啊，纠结啥呢，当然是因为便宜了。我也试驾了风骏5，当然知道配置跟操控都不咋地，但是当时是想着省点钱呐，可是最后想想不是这个理啊，车又不是一次性用品，省这点钱就牺牲品质完全不值当啊。
　　既然都花了这么多钱了，干脆加个万把块买个更好的。这想法一出立马就不纠结了，重新看车，去试驾，分分钟就跟瑞迈(参数|询价)四驱版看对眼了。别的不说，瑞迈在技术上妥妥的秒杀风骏5，技术上更精细，而且我最看中的就是老牌五十铃的柴油机，这个发动机动力太拉粉了。
　　开始不是特别了解瑞迈，后来知道是五十铃的自主品牌立马有了好感，再加上看了外观之后立马被圈粉，就特意去了解了这个车。因为是五十铃的自主品牌，所以五十铃百年造车经验都继承了，不知道是不是五十铃想把自主品牌打出知名度，它在瑞迈身上下的本确实大。
　　瑞迈这个价格，竟然跟五十铃的国内高端自动挡皮卡D-MAX(参数|询价)是一个平台制造出来的，生产管理系统也是借鉴了日本五十铃IMM生产管理，所以生产跟制造都很让人放心，质量有保障。平台是一方面，最重要的是真正继承到手的东西，瑞迈用的就是五十铃的五十铃4JB1技术的发动机，血统纯正，2.8T柴油涡轮增压发动机，动力彭拜没压力。
　　
　　导购说它还用了德国博世的电控高压共轨系统，最大功率80kW，最大扭矩245N?m，我回家特意查了一下，还真是，这样一来，瑞迈这货动力十足，油耗还低，噪音也在接受范围内。我平时配送的地方路不好走，坑坑洼洼，坡路也多，看瑞迈这个数据，爬坡肯定是没啥问题了，就是不知道买回来能不能越野。
　　毕竟是皮卡，通过性的太重要了，不然买它何用?不过我还没试驾到真车，第一次是我们当地经销商有活动，我当时就去现场看了一下，没报名试驾，所以通过性自己还没感受到。当时看配置感觉通过性应该妥妥的，前悬是双横臂螺旋弹簧的悬架设计，这种悬架一般用在高级别的SUV上，载货性能有保障了，舒适性也有保障，说实在的，这样的配置在同级别皮卡里确实很难看到。
　　
　　另外，按照官方数据，瑞迈有25°接近角、21°离去角以及205mm的最小离地间隙，这个数据再加上它的霸气底盘，通过性有保障，哪怕是比较艰难的路面开出去都不成问题。说这么多，都是纸上谈兵，到底操控咋样，开出去越野到底行不行，下周去试驾一回，到时候再回来分享。