Hello大家好，我是米其林在线工程师，也是米其林的官方ID。在身后支持我的是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能，来倾听和解答爱卡汽车网友在行车过程中遇到的轮胎问题。
磨损，是轮胎的常见病。不同症状，由不同“病因”导致。在去4S店或修理厂不便的前提下，能否自己快速的做基本诊断？工程师将传授一些基本技能，教你学会给轮胎写诊断书。
  症状1：两边磨损

  诊断：胎压不足。当发现轮胎两边的磨损特别突出，早于中部先老化，不用怀疑，一定是胎压不足，导致轮胎两侧胎肩的受力被迫增加。压力扛得越多，损坏得自然更快。所以，轮胎两侧出现“早衰”的磨损现象。需要注意的是，胎侧磨损将产生大量热量，使轮胎的耐用性大大降低，导致轮胎寿命缩减，且更费油。因此，要及时检查胎压，确保轮胎保持在正常胎压状态。
  症状2：中部磨损

  诊断：轮胎充气过度。与轮胎两边磨损相反的是，当发现轮胎中部出现地中海式“秃顶”现象时，无疑是轮胎充气过度。轮胎中部承受了大部分正常重量，它比边缘更操劳，承担了更多“苦力活”，也难怪磨损过度，“老得快”。
  症状3：前胎或后胎磨耗不均

  诊断：四轮定位不佳。当前胎或者后胎的磨损出现不同步情况，通常是四轮定位不准。前轮的外倾角过大，轮胎的外侧就会承受额外的摩擦与压力，形成早期磨损。当外倾角过小甚至为0时，就会导致轮胎内侧受力过大，早于正常时间，出现磨损。
  症状4：锯齿及羽毛状磨损

  诊断：四轮定位不准。当你发现轮胎的磨损呈现密密麻麻的锯齿状或羽毛状时，通常是四轮定位调整不当或悬挂系统位置失常导致。由于定位不准，导致轮胎在行驶滑动中呈现不稳定，轮胎与地面接触位置不断变动，如此“漂移不定”的摩擦，让习惯“固定”的轮胎很不适应，因而呈现锯齿状并羽毛状磨损。
  症状5：倾斜和块状凹陷

  诊断：部件磨损。当轮胎出现块状凹陷，即个别部位呈现斑秃性严重磨损时，通常是轮胎平衡性差、悬挂或转向系统部件出现问题导致。不平衡的轮胎在高速运转时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发抖，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，或维修悬挂、转向系统部件，以防出现斑秃形磨损。
  症状6：整胎出现磨损

  诊断：轮胎自然生命周期到头。虽然轮胎不是快速消费品，但它也是有自然生命周期的，并非“长生不老”，金刚不坏之身。当你发现所有轮胎在剩下胎面的1.6mm"，各个断面均可看到磨耗指示标志时，毫无疑问，此轮胎应该已陪伴你多年，走过千山万水，回家探过亲，出门旅过行，它圆满完成了自己的最终使命，也该“寿终正寝”了。此时，就让它“安息”，替换新的轮胎吧。
  掌握以上常见的轮胎磨损情况，可确保各位再不会“谈病色变”，能够淡定从容的根据病因，进行诊断和对应解决方案。

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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侧面有小裂纹能行吗？好像是划伤，2年3万公里