这几天一带一路太火了，连我们习总都出来讲话宴请各国贵宾了，这一幕直接让我联想到去年的G20，基本上大家都知道吉利有份，但很少人知道众泰也有，显然是宣传得不好，肯定也穷嘛。众泰这几年一直跳不开“山寨”、“抄袭”这些名词，不过我本身对汽车带着一些革命情感，所以就算众泰山寨，我多少都还是支持国产品牌的。也正因如此，最近我越来越关注众泰，从SR9到大迈X5都看了遍，不过最喜欢的，是看起来比较能够入眼一些的T600。我记得上次我有在论坛里纠结T80、长安CS75(参数|询价)跟瑞虎5，但是我个人是觉得，多看几个车不亏，虽然不是买豪华车，但慎重些总没有错！
不过T80也是心头好，不然换着看了很多车，T80一直不肯放弃，大家肯定也和我有同感。
其实说起来最让我关注众泰的原因，最重要的一点是众泰真的卖的不错，相对来说野马之前只有一款T70来撑场面，众泰相比来说感觉卖的量怎么也比野马强吧？毕竟销量在那摆着，所以，内心真的纠结！
T600已经算是老车型了，从2015款到2017款，升级了一代又一代，车型也比T80要多的多。不过T600在行车辅助上的标准配置比T80要少，诸如“刹车辅助”、“自动驻车”、“倒车雷达”等T600都没有设为标配，尤其是“自动驻车”“倒车雷达”这两个必配的功能，我认为T600的诚意是少了点的。
毕竟是SUV，而且还有不少手动版本，不说自驾游遇山路吧，就是在城市里也会遇到不少半坡起步的情况，技术不好的没了“自动驻车”的辅助，容易后溜出事。我如果是像我这样几十年车龄的，那倒是可以忽略。
“倒车雷达”这东西相信没人不需要，反正都要后续自己去加装，何必那么麻烦，不直接弄成标配呢？也许自己到4S加装，水更深？反正我是不太理解。
T80方面，上一帖已经说过了，有个比较罕见且实用性极强的“随动转向灯”，还标配了“无钥匙进入”和“一键启动”，科技感较强，适合拿出去撑门面，这一点T600显然就做的不够好。
总体上，我认为配置方面T80占优。
配置是这样，那性能如何？
我看了一下官方的数据，T600的百公里综合油耗是7.9L到9.2L，T80是7.4L到8.3L，虽然都知道实际上会有偏差，不过在技术足够的前提下，那T80会更省钱一些。
实际性能上，T600 1.5T最高车速180，2.0T是185，百公里加速在9.53-9.76之间；T80 1.5T的最高车速是160，2.0T的是185跟T600的2.0T一样。T80的百公里加速数据官方没有放出来，所以我也还不知道。从这些数据来看，目前T600的表现比较好一点，不过我认为细究这些数据意义不大，毕竟你也没什么机会开到极速，很多人车子开到报废了都没试过油门踩尽是什么感觉。
综合来看的话，虽然众泰T600(参数|询价)已经推出挺久了，按理说也经得住市场考验，不过要选车的话，我自己认为T80性价比更好一点，即使对汽车带有革命情感，但是我也不会无理地去买单，这个实话实说，没有对比就没有伤害，消费者需要的肯定是更好的东西，在这一点上，我是不糊涂的。
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