上回在帖子里说了很多T80的好话,很多卡友骂我是水军(但我真的不是!!!!)
我认了,确实后来回头看了看,觉得自己有点花痴了已经。不过我是真心有在认真看车的人,喜欢归喜欢,确实T80有很多亮点,这个大家亲眼可见,当然要说T80是一枝独秀,那也不至于,为郭嘉贡献GDP的选择有很多,不单只T80一款,尤其是现在自主品牌爆发的时期。我也没又只盯着T80这一个车,其实新款哈弗H6(参数|询价)也是个不错的选择,看越久肯定就越纠结,但是紧要的肯定是每个车都稍微了解下。所以今天也想再开一帖,聊聊纠结点,大家应该都经历过,就让各位卡友给洗个脑。
上一贴里说到的T80的亮点配置,其实也代表着它的高性价比,实用的夜间行车神器“自适应转向大灯系统”,还有标配的“一键启动”、“无钥匙进入”和“自动驻车”,这几个功能我觉得应该没人会吐槽了吧,因为无论哪一个都能在实用性上打满分,尤其是那个贴心的“自动驻车”,更适合我这种喜欢自驾的人,有了它以后,再也不用担心在野外驾车的时候上坡后溜了。
新款哈弗H6也不差,“无钥匙进入”、“一键启动”、“自动驻车”这些功能也有,不过不是标配,少部分车型是没有的,当然了,H6的车型已经多到爆炸了,所以这些功能没有成为标配,多少也可以了解。新款哈弗H6支持方向盘四向调节,T80只能上下两向调节,这一点哈弗H6比T80好多了。“方向盘加热”功能也是哈弗H6优于T80的地方,要知道T80任何一款车型都没有这个功能。
综合对比的话,哈弗H6没有后排隐私玻璃,也没有“自适应转向大灯系统”,对比之下感觉有点扣分,但哈弗H6已经有了接受过市场检验的老款车型,所以在使用体验上,哈弗H6肯定不会差,但为了个玻璃和大灯系统就买T80,也不知道值不值得。
接着,再来看看动力输出。虽然新款哈弗H6有1.3T版本,但是不具备可比性,因此我就拿两款车的1.5T和2.0T版本做个比较好了。野马T80(参数|询价)使用的是4A91T 的1.5T涡轮发动机和4K21D4W的2.0T发动机,功率最大分别可以达到110kW和160kW,最大扭矩也不错,分别是200Nm和280Nm。而哈弗H6的1.5T版本最大功率是110kW,最大扭矩是210Nm(扭矩比T80要大一点,不过几乎可以忽略了);2.0T版本的最大功率是120kW-145kW,最大扭矩是310Nm-350Nm(2.0T的功率确实是比T80要差了一些,不过扭矩又拉回了一些分数了)。总体上来看,新款哈弗H6的动力总成还是要优于野马T80的,毕竟哈弗H6是重新升级过了的,因此这样的对比结果我不是很意外。不过,我只是自驾,并不是越野,追求极致动力输出到底有没有必要,我也在考虑。
总的来说,两款车都各有千秋,哈弗H6本来就是以皮实著称,和野马比起来的话,实力是有差距的。不过T80在配置性价比上要强于新款哈弗H6,而且T80想要出头的话,也只有靠配置这一条路,因此T80的诚意都有目共睹。
账面上我肯定事倾向T80的,所以现在就是赌不赌野马的诚意是真的,这个事。挠头挠死啊,谁的空搭把手呗。大神啊。