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宝马摩托论坛 > ADV日记(更新:7月19日 两台GS跑 三道川 冰山梁)

  本主题由 爱卡编辑-zhao 于 2017-05-24 07:36 加入精华 
outsiderzhu

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发表于 2017-06-23 16:59

引用 roribest 于 17-06-23 00:26 发表的回复
大哥文采杠杠的,看的入迷!!!

终于有人回复了





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发表于 2017-06-27 22:29 |  来自 爱卡Android版

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发表于 2017-07-28 14:48





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发表于 2017-07-28 15:00

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发表于 2017-09-16 16:40 |  来自 爱卡iPhone版

引用 outsiderzhu 于 2017-05-19 13:15:37 发表的回复
GS就是一辆车:长途稳、高速快,到达目的地之后能过河能玩泥,回程还跑了一段山,你想怎么玩,GS都能满足。
越玩越野,已经不愿意跑山了,北京也装不下我们了。。。

...

骑习惯了会觉得水鸟像踏板一样好骑






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发表于 2017-09-29 21:45

引用 xuser11006424 于 17-05-26 09:15 发表的回复
我在纠结ADV和K16GT,你说的“高速超过110风阻比较突出,不如RT等;”你感觉差距有多大?    另外,你说的第6个“毛病”,我觉得是因为定速巡航就是电脑根据你定的速度自动增减油门以保持你定的速度,你切开离合,车速下降,车电脑当然自动补油,但由于切了离合,补油未见提速,当然继续补直到红区,这也叫毛病? 还有,ADV发动机转速高时究竟有多震?真像手扶拖拉机?

和你一样也在纠结这两辆车,实在喜欢6缸机器啊!

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发表于 2017-09-29 21:48

引用 outsiderzhu 于 17-05-26 13:15 发表的回复
兄弟好~~~~
1. 高速(速度高于110KM/H)的风阻跟RT比可能有质的差异,如果赶上大风天,ADV可能会吹到“头乱晃”。。
2. 关于你“切离合补油到红区”的分析,我觉得很有道理,从你这个思路看,可能是我离合切的太小了,没有给电脑一个明确的“解除巡航”的指令,导致它发现降速补油,等我再试试。
3. 共振大概从4千转开始, 说是拖拉机那是有点夸张,虽然明显但是可以忍,现在我基本习惯了,震震也...

感觉ADV挂仨大箱子去酒吧有点不搭吧,还是骑台K1600GT带个美女比较协调

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发表于 2017-10-04 17:39
漂亮。。。。。。。。。

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发表于 2017-10-07 07:25 |  来自 爱卡iPhone版


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发表于 2017-10-17 12:29

引用 xuser12378690 于 17-09-29 21:48 发表的回复
感觉ADV挂仨大箱子去酒吧有点不搭吧,还是骑台K1600GT带个美女比较协调

不搭。。跟送快递的似的,必须摘了箱子才行。。K16可以,就是在美女眼里可能不如883逼格高





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