发表于 2017-05-17 07:13 IP属地：江西
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莹贝白Q50S 3.7迟到的提车作业，为经典买单
去年3月购入的莹贝白进口Q50S 3.7 豪华运动版一辆，现交份迟到的作业，以下都是本人对车的理解认识和浅见，与车友分享，每个人具体情况不同，对事物的认知便不同，若有不当之处请理解，求轻喷。购车原则：
1、只买品牌原产地生产的汽车。就像吃烤鸭要去北京全聚德，奢侈品要买欧洲产一样，就是求个正宗，原汁原味。
2、只买前置发动机后驱车或纵置发动机四驱车型（中置，后置咱买不起）。一是因为东西好，高端车型必备（国内别拿价格比高低，别拿前驱
奥迪抬杠）；二是因为成本高，相同售价区间的纵置发动机车型制造成本比横置发动机至少高10%，反正本人买东西，商家利润越少我越开心。
3、首选性能买菜车，先看发动机、变速箱、底盘等机械性能，其次品牌，再次外观、内饰。关于配置，请看下条。
4、只买顶配车型。四、五十万级别家用车顶配车型与低配车型的差价，一般情况下大幅小于多出配置的后期加装价格。差不了几万，紧一紧怎么都能拿出来，不想等过一段时间，资金宽裕了，再去后悔少了这个，没有那个（喜欢
保时捷，结果几十万的车随便选个配置都要二三十万，只叹钱少）。
5、只买打折的车（提前做足功课很重要，上论坛翻翻各地近期提车作业，综合分析出该车型目前最低折扣率，然后比着砍价，一般都能达到自己预期的价格）。什么加价提车，捆绑装具等等耳熟能详的卖方市场行为绝对不能够，老子花钱当然要当上帝。指导价提车坚决不考虑，国内指导价都是定给竞品厂家看的，咱们小老百姓就别凑热闹了。
英菲尼迪Q50S 3.7（以下为购车前感受）。14年刚上市时短暂试驾过（雨天），印象略模糊。优点：一是VQ37HR大排自吸高转速高响应发动机，号称258KW、351PS、361N（实车铭牌最大净功率239KW、325PS），高转速时动力响应及排气声音让人着迷；二是个人觉得长相还算不错；三是豪运版机械配置还算厚道，19大脚，前四后二刹车，大尺寸刹车盘、双活塞减震、前后防倾杆等等；四是十年免费保修保养（部分项目收费）。不足：一是内饰样式个人不喜欢（本人品味参见IS内饰）；二是中控系统略复杂，反应慢，倒车影像不够清晰（和
宝马中控比天上地下啊）；三是品牌一般，大
奇瑞替身；四是部分保养项目自费，特别不爽！！！
先是电询本地英菲迪尼店家销售，竟然有现车，15年4月生产，莹贝白Q50S 3.7顶配，本地最后一辆。初步问了问价格，40冒头到店可谈。大喜有现车，小悲库存时间有点长。
隔天下午，到店先去车场看实车，铭牌显示是15年7月生产，车架号123045，算是个小小的惊喜和安慰。销售看着也很惊喜，笑着说记错了，貌似价格又能抬高不少一样。仔细看了看车，里程表11公里，全车保护膜、内饰罩完好，车厢内干净无脚印，发动机舱干净无油渍，还算舒心满意。
实车还算不错，回店谈价格，逮着库存车，和颜色（首选紫玉黑或水亮银）等和对方砍价，从40万砍到39万还算轻松，39万以下寸步难行。39万肯定不行啊，我是谱着8折来的啊！！！最后想方设法，软磨硬泡，各种拉锯战、心理战谈到387000，送些小小不然，可要可不要的东西，优惠不够理想，感觉特别不爽，于是开始纠结，但以下几点理由让我下定决心，非此车不提：
1、再不买大排自吸高转发动机就没的可买了。
日产VQ系列发动机自发布起连续14年入选美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》年度十佳发动机，V6自吸巅峰之作，高转魅力无穷。V6大排自吸高转很关键，目前，国内市场四五十万区间内可选的V6大排自吸高转发动机本来就不多，且小排增压取代自吸之风愈演愈烈（
法拉利、保时捷、AMG、M等曾经自吸的坚守者们也都涡轮化了），以后想买小排增压会有太多选择，而大排自吸已慢慢绝迹（英菲海外已推出3.0T取代VQ37HR）。既是一代经典，又要绝版，当然要来一台感受加纪念。
2、现车，本地最后一辆。店家说了，这种型号不是走量车型，本来是不会进的，太压钱，但这台是厂家硬塞的车，不能不要，以后也是不会主动再进这车的。虽说这种车只有懂车的才会掏钱，而懂车又够钱还看上这车的相对少之又少，但真不敢再等再看，论坛上一念之差错过爱车的事例数不胜数，不想因为一点小小的遗憾酿成大大遗憾。
3、号好，里程少，有眼缘。虽然不是首选颜色，但也不讨厌白色，莹贝白在阳光下也很好看。车架号123045，虽然本人不在乎数字什么的，但既然碰上好的、顺的当然也很高兴。里程11公里，进口车里也算很少的了（进口328提车14公里），特别是库存车（说明不是倒腾来倒腾去的车）。
4、兜里有钱，店里现车，那种心情，你懂的！！！
提了台发动机，别的无所谓，配件而已
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