发表于 2017-05-14 09:27 IP属地:江西
雪佛兰“转型”
“SUV市场竞争太激烈,
探界者(
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询价)的产品力足够,但是品牌力还欠火候。”上述雪佛兰经销商告诉记者,目前,探界者主要销量贡献来自于1.5T版本的车型。
不只如此,就一季度销量来看,去年9月上市的
科沃兹(
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询价)销量超过全新科鲁兹近3倍,雪佛兰的销量担当已经转移到定位更低的科沃兹产品上。
这都体现出雪佛兰的品牌力在主流合资阵营中并不具有优势地位,靠赛欧、科鲁兹在华起家的雪佛兰,目前在多数消费者眼中的品牌定位并不清晰。
与此同时,自主品牌已开始全面向上,雪佛兰因而将进一步承压。乘联会数据显示,2015年,雪佛兰的累计销量为63.7万辆,同比下滑17%;去年,雪佛兰的销量进一步下滑15%,至53.9万辆。
面对压力,雪佛兰也在不断谋求“转型”。
“过去两年,我们正经历整个品牌的转型。我们认为,要在中国塑造雪佛兰在美国的成功,最关键的还是产品。”贝亚伦告诉《每日经济新闻》记者,首先在产品层面,从去年2月发布
迈锐宝XL(
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询价),到全新科鲁兹、科沃兹、全新
创酷(
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询价),再到今年上市的科鲁兹两厢、
科迈罗(
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询价)和探界者,雪佛兰的整个产品线经历了很大的升级转型。雪佛兰计划到2020年前,将在华推20款全新及改款车型,其中SUV车型约占30%,首次在中国推出的全新车型约占50%。
“我们希望通过一系列品牌合作和赞助平台,打造我们的品牌形象,从感性层面引发消费者共鸣。”贝亚伦表示,携手曼联足球俱乐部以及迪士尼,将充分利用全球合作资源打造品牌知名度。
“过去两年,雪佛兰品牌在华销量下滑是主力产品更新换代,以及市场变化等综合因素所致。随着我们一系列极具竞争力产品陆续投放,预计雪佛兰今年的销量增长将快于整个行业,后者全年的增幅预期在3%~5%。”贝亚伦进一步指出。
按贝亚伦对今年中国车市3%~5%增幅预判来看,雪佛兰至少要实现6%~10%的增长。而从雪佛兰目前的情况来看,仍将面临较大挑战。