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科鲁兹论坛 >  老科鲁兹1.8怠速不稳,间歇性抖动问题

已解决

发表于 2017-05-10 10:36    IP属地:黑龙江

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老科鲁兹1.8怠速不稳,间歇性抖动问题

问题描述

科鲁兹1.8,目前跑了三万七千多公里。上个月开始怠速时发动机间歇性抖动厉害,转速表跳动。修车店清洗了节气门,换了火花塞。好了一阵,昨天开始又老毛病犯了,请问这种情况怎么办呢?

最佳答案

如果发现怠速不稳,车身抖动,那么可能意味着车辆存在下面三种状况: 第一:是油压不稳。 开车前发动车辆,一般这时候转速是要高于怠速的,一分钟后恢复正常怠速。一方面油压不稳定,不适合行车,加油也加不起来,行车或者怠速,车都会出现间歇性抖动;另一方面机油没有完全供到发动机 ...[查看详细]

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发表于 2017-05-10 10:58    IP属地:黑龙江

已被选为最佳答案
如果发现怠速不稳,车身抖动,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:
第一:是油压不稳。
开车前发动车辆,一般这时候转速是要高于怠速的,一分钟后恢复正常怠速。一方面油压不稳定,不适合行车,加油也加不起来,行车或者怠速,车都会出现间歇性抖动;另一方面机油没有完全供到发动机的各个部位。
若是平时也抖动,最好的解决办法是检查油压,必要时更换部件。
确定已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
第二:是发动机部件或出现老化,像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。
引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。
第三:则是发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动。
当积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

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发表于 2017-05-10 11:14    IP属地:黑龙江

老科鲁兹,点火线圈爱出问题。建议去检查一下。

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