发表于 2017-05-08 14:01 IP属地：浙江
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使用6年半的电瓶，终于把它下了.......
思铂睿的原装电瓶【汤浅55B24L(45AH,CCA:410A)】用了6年半多了，近阶段特别是车子停放4-5天后打火不利索，想想快寿终正寝了，鉴于大伙一直对该电瓶的容量存在众议和不满，趁这次换之前对比了几个品牌、型号、参数及车子的空间，最终选择瓦尔塔蓝标的（银标）L2-400【60(62)AH,CCA580(600)】原因：1、电瓶是易换品，2、蓝银参数差距不大，3、二者生产日期相差太久，4、相比其他型号参数大一点电瓶这款易安装、重量比原装的稍重一点。在网上寻查了好多店，终于找到一家实体+电商距离8km之内的店铺，当晚和老板聊了好多关于电瓶的事，可以说是相谈甚欢，果断决定去他店铺看货，第二天到店铺后，有好几种品牌的电瓶，既然考虑并做了功课，就还是选择蓝标的，不过当时对一款80D26L的有点动心，但提了下重量够呛的，担心车子在颠簸时电瓶底座的承受力够不够，最后还是死了这个念想。经过老板半小时耐心安装，去掉原塑料底座和保护套，卡子敲平一点是可压住电瓶的，当然自己按实际尺寸重新做一个那是最好的，此款电瓶比原装的矮1cm左右，刚好可在下面垫一层缓冲垫。待全部安装查看无误后，直接启动打火，利索了许多，心情也轻松了...
昨天下午特地去拉了30km,如果有空、有充电器可对新电瓶用小电流进行一次充电，这样才能使电瓶的性能发挥到极致（不要认为新电瓶电荷是饱满的，因为从出厂后发货到批发商那一般都要待好几个月才到消费者手中，这几个月的时间电瓶一直放电的），也是对电瓶的一种保护。另外注意一点，汽车怠速时对电瓶的充电其实是虚电，反而对电瓶的使用和寿命不利的。啰啰嗦嗦说了一大堆，不尽之处请指正。
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