据外媒报道，麦格纳计划打造一个技术咨询委员会以帮助加拿大当地汽车零部件生产商获取额外的商机。
麦格纳在发言中表示，该委员会未来将致力于创新项目研究及为麦格纳的技术路线图指明方向。此外，该委员会将由麦格纳首席技术官Swamy Kotagiri带领。Kotagiri表示，汽车行业现阶段的技术创新与此前大大不同，同时也面临着更多的挑战和机遇。
麦格纳对于技术领域的投资较为热衷。其也是Peloton技术公司的多家投资公司之一。Peloton为一家V2V技术公司，致力于提高商务卡车的燃油效率。三月份，麦格纳表示还将向Vector研究院投资500万美元，Vector研究院为安大略一家人工智能研究中心。同时，麦格纳在三月份还推出了一款增程式燃料电池概念车（FCREEV）。
委员会成员在高级驾驶辅助系统、环保、汽车安全、行业趋势及新技术等领域有着丰富的经验，且未来还将为这些领域提供战略性的规划建议。
此外，该委员会还囊括了苹果iPod之父Tony Fadell，而Tony Fadell同时也是Nest 的创始人。Tony Fadell向彭博社透露，其未来在汽车领域关注的重点与其现有的行业背景相一致。无人驾驶汽车及车载互联网系统的兴起也引发了车企与技术公司关于数据所有权的争论。Fadell对此表示，双方需求找出一个切实可行的方式来解决这一问题，而并不仅仅是强调数据对自己的重要性。

委员会的其他成员包括：
程美玮，文思海辉（Pactera）非执行主席，他的职业生涯从 AT&T 开始，曾经担任 AT&T、西门子、福特汽车和通用电气的中国CEO或主席。
Ian Hunter，机械工程教授，目前担任麻省理工生物仪器实验室负责人。
John Maddox，美国智能移动交通中心CEO，他职业生涯从福特开始，曾担任福特研究工程师，之后又在美国国家公路交通安全管理局担任副行政官，在大众北美担任合规官员。
Paul Mascarenas，在福特就职32年并于2014年宣布退休，目前担任的是安森美半导体及美国钢铁公司董事会成员。