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斯柯达昕动论坛 >  我的昕动提车用车以及使用感受

发表于 2017-04-27 18:16    IP属地:河北

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我的昕动提车用车以及使用感受
本人刚拿驾照半年多,提昕动(参数|询价)也是无意之选,但是提了就真的喜欢上了。买车之前也经历了一些挫折,不过买了昕动每天心情很好就没有然后了。说起买车也似乎没咋纠结过,当时进了一家斯柯达4S店就问“最贵的是哪个?”销售带我一看18万多,心里那个痛快呀!“最便宜的呢?” 我又问,“办齐了8.1万,叫晶锐(参数|询价),这车我知道,太小了不行。SUV就一个野地,样子怪怪的,继续往里走,最里面终于看到了昕动,上图吧

头一次看到昕动,从来没听说过,样子还不错!

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发表于 2017-04-27 18:17    IP属地:河北


这大两厢的设计也挺新鲜的

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发表于 2017-04-27 18:18    IP属地:河北


指导价9.8万,天窗、皮座。
优惠很少只有3K,结果优惠4K没上保险,我加了一个原厂倒车影像好像1680,送的原厂脚垫,刷卡走人。

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发表于 2017-04-27 18:19    IP属地:河北

用车详情,新车表显4公里,加了200的油回家,高速100公里定速,上牌照什么的都得开着去,跑了400多公里加的油,油耗似乎还有潜力。

第二次加油,还是200块钱的

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发表于 2017-04-27 18:20    IP属地:河北

我每周就开一次这车,老婆好像只开过两次,到现在第二箱油还没跑完,说说感受:我的路线情况是堵、特别堵和超级堵,这车上手后的第一感受是肉、特别肉和超级肉,油门踏板还有大概四分之一的空量,确实不理解这样设计的原因,还以为是油门踏板没装好,自己也没检查出来哪里松动,随着驾驶时间的增加,我似乎找到了答案,且听我慢慢道来。
首先,档位行程都很短,对应的结果就是换挡很积极,但换挡是需要时间的,所以给你的感受就是这车肉

怠速停车状态,柔和驾驶观察换挡情况。

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发表于 2017-04-27 18:21    IP属地:河北


柔和驾驶,转速2000时换入2档,速度大概15公里左右

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发表于 2017-04-27 18:21    IP属地:河北


柔和驾驶:还是2000转换挡,速度30

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发表于 2017-04-27 18:22    IP属地:河北


挂入3档后,转速几乎不动,只有速度缓慢上升到40时换入4档

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发表于 2017-04-27 18:22    IP属地:河北


4档转速达到1800、速度50就换入5档,此时转速下降到1500左右

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发表于 2017-04-27 18:24    IP属地:河北


5档转速达到1800,速度70时换入6档,此时转速已经下降到1400转了!
老司机看出端倪了吧,变速箱调校似乎是偏向高速度、低转速,我试了速度80,转速只有1600。这样看来,昕动(参数|询价)用提速换了油耗,作为小型旅行车这样的设计可能比较适合短途旅行,相信油耗表现会令你满意。
这里说的“柔和驾驶”就是正常提速,但是这车正常提速的效果就是,不管旁边和后面是兰博基尼还是夏利你都不用担心,他们随便是谁都能超过你,你可以尽情欣赏漂亮和难看的尾灯设计,还有时间评价一翻。
空间方面,前后排都足够足够的,尤其后排非常宽敞,美中不足的是座椅放倒后与后备箱不平整,有个近10公分的台,我看到有车友说国外版本是全平的,希望能改进吧。
另外,许多功能还没来得及解锁,还要装个行李架,不然没有旅行车的味道了,还有多功能方向盘按键也不知道能不能改装,希望有改过的朋友能发些经验上来。
以上都是个人感受,如果有说的不对的地方还请大家海涵

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