造车理念一如既往厚积薄发A9面市
东风汽车集团公司成立至今，已有近五十年的技术研发沉淀和军工背景支持。古语有云，博观而约取，厚积而薄发，对于此次东风公司为打破自主品牌僵局为我们带来的潜心力作东风A9，一点资讯总结为十六个字：
厚积薄发，精品之作，匠心独运，自主标杆！
自上市以来，东风A9因其出色的“精益品质”，一经展露就引发市场的强烈反响。东风A9汇聚了东风公司近半个世纪的精益制造经验与全球产品资源，是历经4年精心雕琢而成的国产中高端轿车：上千人的团队，上千次的测试，上千次的调整，实力造就了东风A9整车产品力的卓越品质。同时，东风A9是东风入主PSA后，双方深度协同的战略成果。东风A9基于PSA新3号平台打造，由PSA项目组和东风技术中心的千人精英团队共同研发，并与雪铁龙C6(参数|询价)共线生产。高端的平台、强大的团队支持与成熟可靠的技术，是保证东风A9的国际化品质的有力依据。
“乾卦”精髓家族设计外观大气不失儒雅
初见东风A9，可以直观的感受到它沉稳、内敛的商务气息，而自身的低调中也散发着优雅与大气。作为一款C级车，东风A9的车身尺寸长宽高分别为5066*1858*1470毫米，轴距达到2900毫米。超越了5米的车长且轴距达到2.9米的范畴，不仅充分展现了商务稳重的造型且营造了绝佳的乘坐空间，更使其在路上拥有足够的关注度。
东风A9的前进气格栅使用了官方称为“乾卦”精髓的独特家族式设计，彰显着大气沉稳的格局和气度，同时也凸显出A9的内敛性格。当然，设计的内敛没有掩盖住配置的高调，仔细瞅一眼它的车灯，足以令对手心惊。矩阵式LED大灯与进气格栅的无缝对接，直接将A9拉到同级别车型的更高台阶。同时，东风A9的轮圈采用了18英寸亮黑双拼色五辐式设计，即大气又新潮，其使用的米其林浩悦系列轮胎是一款主打静音和舒适性的产品，市场价约为1100元/条，可见用料十分厚道。
中控石英彰显格调精益求精更加精彩
内饰方面，东风A9最惹眼的莫过于大面积的木纹装饰，显然东风A9有意把整车的商务属性演绎的更为出色。雍容华贵的气质难免让人觉得有些沉闷，但A9并没有盲目迎合年轻消费群体的审美，这一切设计贴合该车型的自身定位，做到了针对目标人群的适应性。
东风A9中控大屏上方的空调出风口处增加了一块高级石英钟，一般情况下这种设计只会出现在豪华品牌行政级别的车型，此点睛之笔，将A9原有的豪华内饰上进一步的拔高，看来A9在营造车厢整体豪华感上下了不小的心思。整车工艺加全面而豪华的配置，再参考市面售价，东风A9的性价比优势彰显无遗。
体验极致驾驭感实力挺近大别山
介绍完东风A9的静态表现，现在来聊一下它的动力系统和驾乘感受。A9搭载的是1.8T涡轮增压发动机扩缸，最大马力204Ps，最大扭矩280N·m，同时配备6速手自一体变速箱，1000转涡轮增压即可介入，1400转达到最大功率。120码巡航转速仅2200转，百公里油耗不到8L。
为了找到PSA集团车型中骨子里的那种驾驶基因，普通的城市道路显然满足不了这一需求，为此我们驾驶A9挺近大别山。启动发动机，挂挡蠕行驶出，油门踏板调校的起步阶段较为灵敏，超过80KM/h偏沉稳，但提速过程细腻，让人印象深刻。变速箱换挡整体平顺，1档升2档稍有顿挫。同时，方向盘对于路面的反馈比较明显，旷量很小，这样就使得这辆车身尺寸达到5066*1858*1470的大车操控起来十分灵活，转弯掉头一气呵成。
值得一提的是，东风A9的底盘调校得很出色，承袭了东风雪铁龙大师级的底盘调教功力。弹簧的硬度适中，悬架在过滤振动时也相当利落，这样一来，东风A9在路面上行驶时绝不会有软塌塌、晃悠悠的情况出现，给人一种扎实稳重的安全感，基本上都能把颠簸路面的震动过滤掉，中高速进弯出弯都能提供良好的支撑效果。整体来说，底盘调校十分有质感，驾乘感受非常舒适。
在产品至上、服务为王的时代，产品的吸引力不只在于产品本身，更体现在附加于产品的服务品质。针对东风A9，东风公司还推出了无忧尊享服务，包括远超业界标准的5年或12万公里超长质保，以及“2对1管家式服务”、“专享上门取送车服务”、“1天内专家赶赴现场”等“专+快”的增值服务。因此，东风A9凭借精益品质和用心服务，获得了业内人士与消费者的一致认可。
挺近大别山，不仅要有跨越艰难险阻的勇气，更要有一种沉稳儒雅的大将风范。作为无数勇者中独特的一员，东风A9在庄严挺拔的大别山中并不渺小，它凭借自身优越的表现，为车主们传递着精神与力量。
不论是山路，亦或是人生路，每一步都是一次挑战，只要奋力攀登，便能无所畏惧。作为中国自主品牌的担当，及东风乘用车品牌的先行者，东风A9集东风几十年的技术精华于一身，承载着国人的期望与支持。历经上千次专业严苛的测试，东风A9不负众望，拿出卓越的品质，诚意的价格，优质的服务，给用户超越同级的优质驾乘体验。
如果将此次试驾之旅概括为一句话，那便是：国产崛起划时代，东风A9正当红！
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