这两天有不少车主朋友问开车省油降低故障的问题。关于汽车省油都有很多争议，尤其是老司机，关于汽车省油可以说他们最有发言权。当然只限于手动档的汽车，对于自动档的车普及也就在这几年的时间。

老司机可能接触的时间有限，自动档的车简化了手动档汽车的油离配合，老司机的经验也不适用，所以这针对手动档的汽车，大部分人认为汽车高档低速会比较省油？对于这个说法也有很多人持质疑的态度，那么真相真如大家认为的吗？
有许多车主认为为了省油，而故意让发动机转速保持很低，认为这样既能省油，还能减少发动机的磨损，其实这种做法是错误的。


易产生积碳
目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，就已经几乎可以覆盖所有的档位，至于高档低转速还是比较难实现的，可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡，你说汽车发动机能不吃力吗，这么做相当于利用变速箱制动，不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。
汽车技术更新，老方法过时
每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间，具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱，当然作为车主这是不需要关心的，其实汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题，厂商设法降低发动机油耗的同时要保持汽车较高的扭矩，这方面厂家费的心思要比车主多，所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的，至于流传的高档低速不可信。