发表于 2017-04-20 13:41 IP属地：安徽
1，2012年底至13年上半年，1.6 国外召回三次，其中两次是因为过热，但都是北美，没有涉及到欧洲，cf 的翼虎是欧版，所以没在之列
2，这次1.6过热易燃召回，北美同步进行，仍然没有欧洲，1.6仍是欧美主打排量，1.5尚未登陆欧美
3，这次北美召回，和cf召回最大区别在于，北美只加装过热传感器和更新动力软件，但cf的召回在此基础上却要更换水壶和管路，这意味着，美洲翼虎管路水壶是能够应对发动...
从目前信息来看 ，这次召回包括了欧洲。
你应该这么想，欧美的配件质量总体上是优于长安福特的，但依然发生了自燃且要召回处理，什么原因呢？
如果只是配件质量的问题，用质量更好的配件替换就可以解决问题了，为什么要多花钱加道防火墙呢？
你应该记得1.6除了冷却液回水管，副水壶等外漏，还曾发生过一些内漏的现象，其中一个缸体水套部分直接裂开，造成冷却液进燃烧室，冒白烟，高温报警。 这和发动机温度高有没有关系不好讲，铸铝缸体强度没有铸铁高是事实，这次召回也讲到了缸体开裂的极端现象。
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