2017款525Li豪华【腰部支撑】【腰托】详细改装作业！-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2017-04-17 09:47 IP属地：江苏

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2017款525Li豪华【腰部支撑】【腰托】详细改装作业！

   蓝天白云可能是诸多烧年曾经的梦想，我也不例外，一直关注5系动态，终于入手五系，梦想也终于实现。车也用了一段时间了，苦于工作忙，一直没有时间提交作业，眼看新5发布在即，索性抽个时间拍些照片，完成作业上报！
先说说用车感受吧：爱车使用至今不到1万公里，主要城市上下班代步车，偶尔也和老婆小孩到周边城市自驾游玩，因城市行驶居多，平均油耗略高，大概12个左右，基本满意了。
   1、动力方面：对于之前开2.0自然吸气的尼桑城市SUV的车主我来说，现在的动力可以说是天壤之别。无论市区还是高速，超车的感觉还是很爽的，动力随叫随到，超车并线底气十足，对于上下班代步为主的我2.0T的动力完全足够了。
   2、车内空间：前后排位置够大够宽敞，尤其后排空间，翘起二郎腿完全不是问题，不过这个级别的车，空间本身就不是什么问题了。
   3、舒适性方面：对于一直使用SUV的车主来说，以前追求驾驶乘坐的舒适性那是绝对的奢望，换成525Li轿车后舒适性远远高于SUV，座椅的包裹性、车辆的整体隔音等，这些都是SUV无法比拟的。也是普通家用轿车无法相比的。所以对我而言，现在的车已经很舒服了。
   4、驾驶操控性：方向盘指向和刹车用起来很好。方向盘指向性好，可以说是指哪打那；刹车，前半段偏软，后半段稍微再用力一点，就马上能刹停的。
   5、音响系统：哈曼卡顿音响真不是吹的，比起以前花了2万多改的一套音响来说，效果好的太多。液晶仪表可以调节心情；舒适氛围灯晚上特别温馨，电动尾门使用方便上档次。
以上说的基本都是有点，另外也说说缺点吧。
   1、储物：空间略显局促。没有适合放手机和停车卡的地方。
   2、轮胎：胎噪声音较大，尤其是降下车窗，胎噪尤其明显，而且还比较吵。胎面也比普通轮胎硬，过沟坎车身震动大。
   3、座椅：配置缩水，近50万的车后座电加热都简配掉了也就罢了，连腰脱也简配掉了，有点不地道啊，长途驾驶腰酸背痛。
   为了能使腰部不再受累，所以萌生了改装腰部支撑的念头。
具体改装详情如下：
   1、某宝购买的宝马奔驰原装的腰部支撑套件，卖家服务热情周到，咨询问题不厌其烦一一作答，同时还提供远程电话技术指导，实现【不拆座椅】改装腰部支撑方法，点个赞。
   2、工具准备：一把十字起和  手  qiang 电钻、静音胶带、扎带、打孔器、AB胶、汽车装潢的小哥一枚。
   3、安装步骤：先搞定控制面板，然后安装气袋，最后再接线走线。
==========================
开始上图：（因本帖刚在汽车之家发过，为了方便，所有图片直接引用过来，如有不妥，请告知）

宝马奔驰原厂的腰部支撑，大品牌，质量过硬。

这个是卖家帮准备好的控制开关，这个开关无论大小还是厚度都正好，可以完美嵌入到原车座椅一体控制面板模块中去。

腰部支撑配线+控制开关转接线，这个转接线搞得太好了，卖家心细，这个转接线完美解决了控制开关嵌入到原车一体控制模块后的接线问题。

腰部支撑配件全家福

原车座椅未改前的相貌。下面开始拆卸座椅面板。将座椅位置调到最高、最前，便于后面操作。

这个面板要从座椅背后向右扣，只要方向对，很容易就能扣下来了。

延着图上所示方向向外侧扣，整个面板就可以取下来了，都是塑料卡扣固定，无任何螺丝！（汽车装潢店小哥做事精细认真，不错啊！）

这个一体座椅开关控制模块四周也是塑料卡扣固定，四周卡角适当用力就可以扣下来了。

模块插头拔下来，整个模块就可以取下来了。接下来开始拆座椅背板。

这个背板下扣有两个塑料铆钉，取下铆钉后先往外扒点然后向上提，再向下轻拉便可取下背板。

注意取下背板前先拔下氛围灯插头哦，用力不要过度，别拔坏了插头。

背板拆下后的样子，背部两块白布右侧有卡槽，退出卡槽，便可打开两块百布了。

开始将腰部支撑控制开关嵌入到原装一体控制模块内，控制模块的背盖也是卡扣式的，轻敲便可取下背盖和电路板，然后再进行下一步开孔作业。这里需要一定的动手能力，因为需要打孔，打孔的大小好坏决定了后面嵌入控制开关后是否美观。

腰部支撑控制开关放在一体面板上，定位到不影响座椅调节开关位置便可，然后借助开孔器进行打孔，打孔时最好找个人在旁边按住一体面板，不让其位移，避免开孔不到位。

开好孔后要将孔径边缘适当修整一下，借助美工刀或者细砂轮、细砂纸都可以。

将腰部支撑按键放到开好的孔径中是否适合，不适合可以继续修正。

修整好后的样子，孔径大小、位置正好适合，而且还是比较美观的。

腰部支撑嵌入开关位置调整好了之后就可以用AB胶固定了（注意涂胶前确定开关的接口位置够插头插入的），稍微涂点AB胶固定就可以了。等胶干透后将电路板和后盖安装上去便可。

模块控制开关搞定后开始安装腰部支撑气袋和配线走线安装了。

安装气袋时，用手将座椅靠背铁丝内的海绵向前推，然后气袋从下向上装入座椅海绵与铁丝中间，我是将气袋挂在向上数第五个铁丝上的，当然位置可以根据自己身高按需调整。注意安装气袋时要注意气管接头处不要太过用力，也不要刮高尖锐东西，避免损坏气袋。

气袋位置固定好了之后最好将气管走好位置后用扎带将其固定在座椅后面，避免日后驾车过程中发出异响，同时避免位移磨坏气管，最好将气管用胶布包裹保护。

我是用静音胶带包裹保护的。

静音胶带包裹保护

静音胶带包裹保护,并用扎带固定。好了之后就开始走线了。

要想不拆座椅走线，最好从座椅下面的座椅电脑上接电源线，只要将配线上的插头按照线色插到座椅电脑插头对于的两根粗线小孔中便可（红线插到红线孔中 +级，紫线插到对应的紫线孔中 —级），无需任何破线。记得用扎带固定电源线。

上图正在用扎带固定红色电源线+级

走线，顺着座椅原线路走！

走好线后，插上所有插头，测试一体控制面板上腰部支撑开关是否能正常控制气袋工作。确认正常工作后开始安装面板，并还原所有拆下的面板等工作。

装好的座椅一体控制面板。

还原好座椅靠背后盖。

扎带固定好打气泵

复原座椅靠背后盖。

改装好腰部支撑之后的控制面板的样子

改装好腰部支撑之后的控制面板的样子
通过以上的方法，可以做到拆卸座椅改装腰部支撑，完美实现控制开关嵌入原一体开关面板中，自此以后，高速行车，长途驾驶，腰不酸，背也不痛了！哈哈哈！
以上就是我的2017款525Li豪华设计套装座椅腰部支撑的改装作业，不到之处，还请各位车友轻喷为感！
[ 本帖最后由 qhai2001 于 2017-4-17 09:55 编辑 ]

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dhlmaya 2529 爱卡币 1881 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-07-23 来自上海市\|上海市	发表于 2017-04-17 11:10 IP属地：上海 2楼
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88708323 200马力发动机 2974 爱卡币 2301 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-04-14 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-17 14:03 IP属地：北京 3楼赞啊！楼主高手！
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和谐倒钩 2827 爱卡币 2003 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-09-15 来自上海市\|上海市	发表于 2017-04-17 14:46 IP属地：上海 4楼楼主这个安装的到位！我也去加装了一个，但是那些装的人把那个控制按钮装在作为的后部了，不是像楼主一样的位置，当时我以为这个位置没办法装，现在我知道了，他们给我乱弄了一个位置导致座位一定要移到最前面然后才可以调节腰靠。
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发表于 2017-04-17 14:49 IP属地：江苏

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引用和谐倒钩于 2017-4-17 14:46 发表的回复

楼主这个安装的到位！我也去加装了一个，但是那些装的人把那个控制按钮装在作为的后部了，不是像楼主一样的位置，当时我以为这个位置没办法装，现在我知道了，他们给我乱弄了一个位置导致座位一定要移到最前面然后才可以调节腰靠。

这个主要还是看你需求，安装在座椅面板上省事，安装在一体面板上费点事！一般改装店不愿意费时费事！

[ 本帖最后由 qhai2001 于 2017-4-17 14:49 编辑 ]

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和谐倒钩 2827 爱卡币 2003 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-09-15 来自上海市\|上海市	发表于 2017-04-17 14:50 IP属地：上海 6楼引用 qhai2001 于 17-04-17 14:49 发表的回复这个主要还是看你需求，安装在座椅面板上省事，安装在一体面板上费点事！一般改装店不愿意费时费事！要是早点看到这个帖子就好了，肯定装在一体面板上好呀
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发哥999 xuser9426384 38 爱卡币 1 帖子加关注发私信初级会员注册 2015-07-05 来自浙江省\|宁波市	来自爱卡Android版发表于 2017-04-17 15:55 IP属地：浙江 7楼楼主哪里的
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qhai2001 1045 爱卡币 419 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-01-24 来自江苏省\|宿迁市	发表于 2017-04-17 15:57 IP属地：江苏 8楼江苏宿迁的
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qhai2001 1045 爱卡币 419 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-01-24 来自江苏省\|宿迁市	发表于 2017-04-17 15:57 IP属地：江苏 9楼引用和谐倒钩于 2017-4-17 14:50 发表的回复要是早点看到这个帖子就好了，肯定装在一体面板上好呀
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Hjp660 99 爱卡币 13 帖子加关注发私信三星会员注册 2017-04-08	来自爱卡Android版发表于 2017-04-17 19:17 IP属地：湖北 10楼天津求安装店家。
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