今天阳光明媚,乐小骋的改造先放一边
刹车油买来2个月了,今天终于动手换了刹车油。
刹车油是在京东买的,博世DOT4,48块;换油的手动抽油壶是TB买的,55块;塞车的木条是捡的;起车的3吨千斤顶是借的;还需要准备手套、纸巾、废油桶等等。
按网上介绍,换油是要从最远的分泵开始,所以就从右后轮开始了。
但是,换油之前还要先准备一下
首先,用两条木条将左前轮塞好,防止车子窜动;松手刹;千斤顶顶住后桥中间把后轮抬起来,方便下手(我也偷懒了,只抬右后是最安全的,但呆会儿弄左后时又要重新放下抬起,干脆就抬中间了)。
然后,打开前机盖,找到刹车油壶,开盖,把里面的刹车油全部先抽出来(注意了:看着油壶,右侧有一块隔板,隔板右侧的刹车油是需要单独抽一下的,这里是离合用刹车油的隔离区)。发现里面有渣子,倒进干净的刹车油,倒得很满,用小手指把刹车油壶内壁上能弄的黑渣弄了下来,并且搅了好几下,把刹车油壶内壁上的黑渣又搅了一些下来,再次把刹车油壶里的刹车油抽干(尽量抽干吧,心里好受些)。
第二次倒入干净的刹车油,倒满,盖回盖子
接着就是到车屁股后面,用S9的梅花扳手拧松分泵排气嘴,把抽油壶的管子接上,开始抽气。
这时,有些发绿的刹车油就开始被抽出来了,过程有些慢。在抽的过程中,刹车油是混合着气泡出来的,不过放心,那不是刹车油管里的气,是分泵排气嘴螺纹间的空隙进去的气,所以我得不停的抽,一直抽到抽油管里发绿的刹车油变成淡淡的黄色,期间我还能跑
到前面去看看刹车油壶里的油有没有被抽干(千万不能被抽干,否则就彻底失败了,只能找拖车去修理厂处理了),然后拧紧排气嘴,这一路的刹车油就算换好了。
收尾技巧:观察到抽油管里已经是淡黄色的刹车油后,继续抽气,然后在抽气过程中、排气嘴仍在出油的时候,拧紧排气嘴,保证不会有空气倒灌,确保刹车油路里没有空气!
复制操作把左后轮的刹车油更换。对了,换完后记得把防尘帽给盖上,否则排气嘴堵泥之后处理起来很困难。
接下来,该换前轮了,离刹车主泵更远的是右前轮,所以从右前轮开始。
起前轮时,我把千斤顶支在副车架中间的,发动机下悬挂连接点的后面(这也是我更换机油时的支撑点,应该垫一块薄木板的)。
前轮直着不如后轮好换,所以换右前轮时要向右把方向打满,排气嘴就冲着前面,只是工具要换成S10的梅花扳手(前后不一样),由于油路比较短,速度会快上许多。
换完右前轮之后,方向向左打满,换左前轮刹车油。左前轮的刹车油路更短,更快。
四个轮子都换完之后,就该换最后一个了,离合泵。离合泵用的也是刹车油,并且在刹车油壶里还有一块隔板将离合用的刹车油单独隔离了一下,刹车油壶里的刹车油低于下限位置之后,离合用刹车油也不会随着刹车用刹车油的减少而继续减少,还比较科学。
不过,抽离合泵的刹车油就不那么顺利了,由于位置关系,抽油管是向上的,抽了好一会儿都只见有油出来,但一直存在抽油管里不往接油壶里流,并且我一直担心倒灌,于是趁着接油壶里还有负压,去车里用手按了几次离合踏板(记得每次只能按一下,缓慢恢复,怕空气倒灌)。功夫不负有心人,按到第五次的时候,抽油管里出现了淡黄色的刹车油。
换油完成后,把车子放了下来,检查刹车油壶内的油位,补充刹车油到高限和低限之间,擦干净油口周边,盖回盖子,拧紧。
最后,把接油壶里的废油倒入废油桶,收拾干净周边。
起动,验证一下,刹车灵敏、有力,离合好像也更轻便了
完成。
前面没有拍照,差点忘了,趁着左前轮还没有完,拍了几张。
这是起车(副车架中间)
博世刹车油
抽油工具
塞车木条
换左前轮刹车油