途锐底盘（改装）增高安装帖（技术创新帖）-爱卡汽车网论坛

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白银长老

注册 2003-05-06 来自北京市|北京市

发表于 2017-05-03 00:00 IP属地：北京

新增加的连接件的强度能否承受得住车辆的剧烈颠簸和左右扭力？车架紧固件的材质，尺寸都是实验检验过的，自己换的话，一定要确保超过原来的材料性能才是安全的。原车件是钢的，自己加工的是铜的，抗拉力和扭力都不一样，是否有隐患啊？只是友情提示，别无它意。

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北京方舟

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本站元老

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发表于 2017-05-03 08:06 IP属地：北京

42楼

引用王大卫于 2017-5-3 00:00 发表的回复

新增加的连接件的强度能否承受得住车辆的剧烈颠簸和左右扭力？车架紧固件的材质，尺寸都是实验检验过的，自己换的话，一定要确保超过原来的材料性能才是安全的。原车件是钢的，自己加工的是铜的，抗拉力和扭力都不一样，是否有隐患啊？只是友情提示，别无它意。

朋友，你弄错了，不是铜的，是钢的，通过调质处理，既有弹簧钢的韧度，又有工具钢的硬度，长效设计，一次安装、终车使用，车辆使用到报废，增高件不会有丝毫的问题。再者你的理解也是错误的，任何一款车的避震顶既不承受左也不承受右的力，既不承受前也不承受后的力，它承受的是上下支撑的力，它的几何状态是一个立体三角的顶点、定点。真正受力的是立体三角的汇接点。汇接点受的力通过羊角装置分解为三个方向，又通过弹跳行走完成分力与合力的动作。欢迎你的交流。

[ 本帖最后由北京方舟于 2017-5-3 08:31 编辑 ]

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拉里哩哩 77 爱卡币 19 帖子加关注发私信三星会员注册 2017-04-15 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-05-08 20:44 IP属地：浙江 43楼
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拉里哩哩 77 爱卡币 19 帖子加关注发私信三星会员注册 2017-04-15 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-05-08 20:45 IP属地：浙江 44楼引用汰哥舞姿于 2017-04-16 20:24:47 发表的回复楼主搞反了吧，不是应该改低一点吗，对于从来都是用sport模式的人来说，改高无法理解啊轿车跑车一般改低 suv一般改高比较高大威猛
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xuser11740328

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发表于 2017-05-09 10:41 IP属地：湖北

45楼

引用北京方舟于 17-04-13 12:10 发表的回复

途锐底盘增高问题的理论研究与实践，创新使一些问题变得简单，安装使终车受益，高大驾驶使视野广阔，征途万里畅行无阻。
途锐是一款价格不菲的好车，深得使用者的喜爱，但普通配置在使用中有时受限，底盘稍低且不能升降，有点缺憾。通过对途锐的反复观察与测量，结合其他越野车增高的理念与实践，制作出了适合途锐底盘增高的套件，套件安装后，有效改善了底盘的离地间隙，使底盘高度前面准确增高40毫米，后面准确...

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北京方舟 1.3W+ 爱卡币 3061 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-06-22 来自北京市\|北京市	发表于 2017-05-18 22:33 IP属地：北京 46楼引用 xuser11740328 于 2017-5-9 10:41 发表的回复增高件一套多少钱已回复站短消息，
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尖椒鸡公 541 爱卡币 140 帖子加关注发私信青铜长老注册 2016-01-02 来自四川省\|成都市	发表于 2017-05-19 11:37 IP属地：四川 47楼看起像一直调在越野模式的感觉
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约翰走路001 5 爱卡币 3 帖子加关注发私信新手上路注册 2017-02-21	来自爱卡触屏版发表于 2017-06-07 15:52 IP属地：福建 49楼引用北京方舟于 2017-05-18 22:33 发表的回复已回复站短消息，可否给个联系方式
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