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明锐/明锐旅行版论坛 >  没有行李就不叫旅行,没有行李架的车不叫旅行车。

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-12 08:55    IP属地:云南

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没有行李就不叫旅行,没有行李架的车不叫旅行车。
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小驴牵回来快两年了,
很是羡慕那些头顶上架个单车,顶个框在路上狂奔的范儿,
上月终于把第一笔资金攒到位,行李架到货。
某乐确实是此行业的翘楚,从产品设计可以看出,
后专业,对于我这种怕死怕事的屌丝来说,价格实在是只有咬紧牙根顶着上了。
型号是9582,小驴子无损安装!
为了方便着急赶时间的童鞋,本版先把结果图上了,但必须顶哈
关注细节的童鞋且听我慢慢道来,。,。

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发表于 2017-04-12 08:55    IP属地:云南

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引用 小扳手 于 2017-4-12 08:55 发表的回复
小驴牵回来快两年了,
很是羡慕那些头顶上架个单车,顶个框在路上狂奔的范儿,
上月终于把第一笔资金攒到位,行李架到货。
某乐确实是此行业的翘楚,从产品设计可以看出,
后专业,对于我这种怕死怕事的屌丝来说,价格实在是只有咬紧牙根顶着上了。
型号是9582,小驴子无损安装!
为了方便着急赶时间的童鞋,本版先把结果图上了,但必须顶哈
关注细节的童鞋且听我慢慢道来
...
第一步当然是开苞。。。
检查相应配件是否齐全,说明书。。。说明书两本。。。
顺丰,包裹的妥妥的。

都在这里了,配件在里面没有固定,也没有特殊包裹,搞得在箱子里面来回跑,稀里哗啦的响。
我还以为是散了呢

捆扎带,是这么叫么?这算是核心部件,材质很好,冬天估计也不会变脆发硬而断裂。

装饰盖、锁盖。

锁芯,都是一把钥匙,通开通锁。

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发表于 2017-04-12 08:55    IP属地:云南

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这些模具都是非常漂亮,做工一流!一般小厂是舍不得花那么多钱去做的。


着重说一下唯一的一把工具,扭力扳手,螺丝扭到位以后,超过设定扭矩,扳手就自动卸力,
这样既保护了捆扎的设备又保证了最大的紧固度。

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发表于 2017-04-12 08:55    IP属地:云南

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此次采购是两友@浙A-猫同学操劳所得,何为两友?车友+战友哈,
按照他的经验这两条横杠是一长一短,一根9581一根9582,
他自己装的就是一样一根。
因为明旅的车顶纵杆间距,前宽后窄,后面的间距是910mm,
而9582缩至最短是915mm,包含横杠与纵杆接触的橡胶件。
为此还很是纠结了一下,是发回杭州换货呢?还是自己在昆明把它给截掉一小节呢?
看图。。。



两头能适当收缩,


当时车不在单位,就只能先研究一下结构,看看能不能找到解决办法,能不来回寄最好,运费伤不起啊。

拆开以后要主要中间调整螺杆上那个螺栓的摆放位置。不要放错了。我放错位置以后塞不回去了。

这型材应该是定制并且有专利保护的吧?密度刚刚的!

有一定的曲度,为的是增加强度,我想如果要切的话得两头切不能切一头。。。唉,闹心!

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发表于 2017-04-12 08:55    IP属地:云南

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第二天把车开到单位,现场比划。。。
结果很完美,两头的橡胶软垫能够压迫变形紧贴纵杆,那5MM都不是个事儿。。。
把天窗打开,开至最大,最后一段需要手动调整,才能退到最后面。
注意下面划线处,用卷尺比划,捆扎带与纵杆支架边缘的间距目测是45MM,两边一样。
这样天窗后缘与横杠约有10mm的间距。完美,。。。

反复比划后,确定没有问题,用专用扳手先将一边带上,不要上至最紧,按说明书应该是两端交替上紧。

上紧以后再用尺子确认一下间距,确保无误。

捆扎带是先装一头在横杠上,捆扎带上有1234个标记,明旅的纵杆间距属于小号用1号,
扣上以后再装到纵杆上捆扎带插到纵杆下面,
包裹纵杆后扣入横杠的调整螺杆上的铆钉上,最后用专用扳手调整螺杆,拉紧。
以此达到固定横杠的作用。

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发表于 2017-04-12 08:55    IP属地:云南

前面的横杠就简单许多,我暂时先尽量装前面,
确定位置前还是需要开启、关闭天窗几次,
确保不要剐蹭到,
现在与后杆的间距是980mm,如图


左右要一致,不然就扭着点。。。其实感觉不到,强迫症的具体表现。。。


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发表于 2017-04-12 08:55    IP属地:云南

逐一上锁,后杆上的那根胶条还长了一点点,用剪刀剪去了月30mm,这样盖子可以轻松盖紧。



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发表于 2017-04-12 08:56    IP属地:云南

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整个安装过程结束。感谢各位领导捧场!
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发表于 2017-04-12 08:56    IP属地:云南

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发表于 2017-04-12 11:06    IP属地:云南

引用 laoli21 于 2017-4-12 09:35 发表的回复
感觉此帖这是要上墙啊哈哈
今天作业完成了。。。
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