车主之前已经有一台smart在店里改过音响了，出于对我们的信任，对效果也满意，所以毫不犹豫的把第二台车放心交给我们升级音响!
锐志车的原车音响也是普通的不能再普通了

本次锐志音响升级配置如下：
主机：阿尔派148（倒模安装）
前声场：意大利ATI精巧6.1
后声场：美国DR-652
功放：美国骇客ST-4X
低音：美国捷力12W0V3
隔音：四门狮龙双层隔音
全套发烧线材
施工前，对车身的保护是必不可少的流程，全车套上保护套，避免施工过程中对车身造成任何的伤害！

好的音源是好声音的保证，选用阿尔派148主机，倒模安装在原车储物框里。9-段 P- EQ，6通道声音延时设定，X-over 频率调整 ，通过POWER IC可以对低音的控制进行调整，并且可以对音乐的风格进行调整。同时, Media Xpander 能够明显提高mp3等压缩音乐音质，改善收听效果。通过倒模安装，和原车融为一体，没有丝毫违和感。

四门隔音是升级音响的基础，可以降低风躁，又能提升喇叭效果。
拆开门板，只有一层薄膜，内层则是单薄的钣金，根本无法给中低频提供理想的环境
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.

隔音完毕，现在开始安装音响器材
前门选用的是意大利ATI精巧6.1套装，精巧系列对功率的要求极低，音色优美平衡，具备和其他高端品牌的中高端系列媲美的优势！
高音安装在仪表台原装位，做好支架，锁紧螺丝固定。

中低音安装在门板原装位，首先用防水木垫圈做好支撑，再加多一个防水圈进一步保护喇叭，接线处焊接，做好绝缘保护，延长喇叭使用寿命。

分频器焊接好线头，用U型接头接好，便于固定安装，隐藏安装在脚踏板地毯下面。

后门芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，同样，无损在门板原装位处，安装标准和前门喇叭一样

功放采用的是美国骇客ST-4X四路功放，隐藏安装在副驾坐椅底。布线和走线也是按我们一贯的标准，能经受车辆长期的颠簸而不出现松落的问题。同样，安全性也是车主最为关心的问题，我们都会单独的为整套汽车音响系统安装保险，不影响原车任何线路的使用！


美国捷力12W0V3超低音以箱体的形式安装好，放置在后备箱处，套上保护罩。安静的躺在后备箱一角，但是依然能带来超强的低频动感

本次升级完成，经过调音师的调试后，音响效果完全能满足车主的需求，喇叭都需要一段煲机时间，40个小时左右再回店调试一次，效果又会提升一个档次。
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