在原车系统中,汽车音响与汽车隔音,都是原车厂家抓的比较松的部分.毕竟车辆生产厂家为了提高价格竞争力,在某些部位做做手脚也是在所难免的.但是,车是拿来给我们自己用的,自然不能再亏待自己.做做隔音,改改音响,小小的投资,就可以让原车音响与隔音有着很大的突破.
今天这台斯巴鲁森林人(参数|询价)的改装具体配置如下
前声场：意大利ATI精巧6.2套装
后声场：美国DR-652套装
隔音：四门俄罗斯STP I卫士双层隔音
其他：高密度铝合金垫圈
线材：全套发烧线材
升级开始前，对车身整体的保护是给车主最好的保障，不会在改装过程中对车造成任何微小的伤害

四门隔音是升级音响的基础，可以降低风躁，又能提升喇叭效果。
拆开门板，只有一层薄膜，内层则是单薄的钣金，根本无法给中低频提供理想的环境，采用双层隔音的手法，让门板密封成一个箱体结构，提升音质，减少风噪！

隔音完毕，现在开始安装音响器材，原车的喇叭质量实在是一般，没有层次感，清晰度太差

前门选用的是意大利ATI精巧6.1套装，精巧系列对功率的要求极低，音色优美平衡，直接替换原车扬声器或搭配小型功放，就能让车内音效有本质上的改善，因此也备受国内车主的喜爱！

高音做好支架，安装在仪表台原装位。

中低音安装在门板原装位。接线处焊接好，做好绝缘保护，使用的垫圈是高密度的铝合金垫圈，防水防腐防震，可以让喇叭的中频更清晰，低频下潜更饱满。



分音器放置在主副驾脚垫下，每个接线头子都采取焊接的形式，固定更牢固，不易氧化。

后门意大利ATI精巧6.0C同轴，安装标准同前声场，固定在后门板原装位处

安装完毕，用专业的相位仪测好两对喇叭的相位，本次升级才完美交车！

好的效果车主的反馈是最直接的证明！

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