发表于 2017-03-20 15:29 IP属地：湖北
查看 5.7W | 回复 14
你好钢炮君,犀利的驾控良器,老男孩的奥迪TT，换车 换车。
你甘心还未到30岁就开着SUV或者MPV的生活?也许当你老了,想再激情一把的时候,却发现自己早已没有能力驾驭,所以当你还年轻,就应该有一台属于自己的性能车,不要放弃自己对驾驶和速度的追求与梦想,享受年轻带来的美好,万一实现了呢?"
前言:
家里已经有了一辆奔驰GL400保姆车, 一辆雷萨CT200h买菜车,原本以为已经够用了,但是天天开着5米1长的7座保姆车,确切地说是保姆船, 飘荡在深圳闹市区的时候, 高峰期各种被插来插去让我十分无奈...每当此时都很向往一辆小钢炮,想象着随心所欲的插别人的时候.....刚好最近无事玩微交易赚了一笔于是爬文良久, 决定入一只把玩把玩.《有兴趣的朋友可以进扣qun叁⒍叁④叁叁⑦⑥捌》
要求:
很简单,短轴小钢炮
看车过程:
奔驰A45 AMG, CLA45 AMG, MINI Cooper(参数|询价) S, 保时捷Cayman, 奥迪S3, 宝马M4(参数|询价), M2
基本每个车都透彻研究了一遍,毫无疑问确定了最新上市的宝马M2, 各种高手追捧热血沸腾的评测肯定,简直是性能钢炮届的神级存在,驾控利器,好吧虽然我职业生涯中操控最拿手的依然是2轮后驱自行车, 但这阻挡不了我买一辆宝马M2狠狠的装一次热血年轻B的冲动,每个老男孩都依然怀揣着一颗火热的不老的心,就像文中开头所说的一样,我不想若干年后回想现在, 后悔没能好好的玩耍
冲动的选择:
于是在一个阳光明媚的午后跑去宝马店, 准备膜拜下传说中的M2,当时M2还没有正式上市,深圳只有一家有样品展示车,说是为了随后的正式发布会做展示用的,总共有3辆现车, 2蓝1灰, 在我眼里这个车只能必须是蓝色, 可惜4s说蓝色不卖只有一辆灰色可以卖,预定的话需要等6-8个月,另外需要加价10万,我心里若干个艹尼玛翻滚而过. 人生总有很多意外,或者偶遇,准备打道回府的时候,发现附近是个名车城,各种凯迪拉克,捷豹奥迪4s店, 心想溜达溜达吧,于是拐进了隔壁的奥迪.一进门看到一辆新款骚蓝色TT,前脸一看很像新款R8,好吧钢铁侠也算是我心头爱,试驾了下哎哟歪还不赖,看了看参数 2.0T EA888, 230马力, 01加速5.3秒, 6档双离合, Quattro四驱, 电磁悬挂, 全铝车身...刚离开M2各位可以想象一下我怀揣着信仰被瞬间冷却的感受,空虚的内心需要温暖的填补,于是这辆TT就趁虚而入了...
询价,硬顶Coupe 45 TFSI Quattro 蓝色标配56.98万, 优惠15% ,另外一堆选配清单另外加钱, 暗暗佩服大众玩中国消费者玩的炉火纯青.果断大满配不遗憾,可是, 4s小妞突然说现车只能调来白色,蓝色现在定车要3-5个月提车........艹,信仰又被践踏, 哥哥等不及,哥哥现在就要! 于是冷场僵持了许久, 4s经理过来说那辆蓝色试驾车可以卖,问我要不要, 咦不错, 看了看跟新车无异, 里程800公里, 虽然是标配但最关键的..........交钱马上可以开走! 随后慢慢过户, 这太符合狮子座的性格了! 有史以来最快一次买车经历, 半小时后4s小妞目送我和TT扬尘而去..... GL留下改天来取
=========================================================================
懒人一个, 手机+卡片机随拍原图, 各位忍忍看.... 文字感受之类的随后2楼更新,废话多了点....谢谢各位看官
首先是那台让我留恋的M2
=========================================================================
其次是趁虚而入的奥迪TT
前脸相对老款改变了很多, 瞬间犀利了, 跟R8一个风格 乍一看就是小R8
无框门是小跑的标配
屁股跟老款TT差别不大
不愧是灯厂
尾翼在速度达到130时自动升起, 也可以手动随时升起
掀背的感觉很过瘾, 后备箱面积很大但是高度有限
后排只能做小朋友
后排放倒后空间不错
有两个安全座椅接口
新款中控很赞, 简洁, 科技感强
液晶 仪表比较惊艳,大画面看着很过瘾, 这一点比宝马M2强, 话说宝马的内饰实在无爱
强大的车载系统
空调设计独特,简单好用
档把手感很棒
带触摸可手写
座椅调节不带记忆
氛围灯, 能调亮度不能调颜色
和大白合影留念
来几张Gopro拍的广角
以下几张图表示转向灯的渐进效果, 从左到右黄色LED灯珠依次点亮,很带感,不愧是灯厂
一名非专业汽车爱好者,所有的感受都是简单直接的.
首先2米5的轴距和1425kg的整备质量已经让这部车驾驶起来非常灵活, 短 小 精 悍,在城市里穿梭自如, 这一点尤其是长期驾驶SUV之后非常喜欢的感受.这部车坐上去第一感受是精练硬朗!整车从头到尾都很紧凑,完全是以驾驶者为中心,德国人的工艺做工很有整体感
2.0T的发动机动力驱动这么一辆小车可以满足要求不高的加速推背感需要, 5秒多的01加速也足以灭掉大多数街上的车了. S运动模式下油门响应很灵敏, 发动机始终保持在3000转以上, 狠踩油门飙到5000多转换挡, 前段的动力感觉非常充沛有信心! 最性*感的是排气声浪, 新TT的排气我觉得完全够用了, 不需要后期改装就能满足听感需要! 怠速时候低沉的轰鸣声让人忘却了这只是一台2.0T的4缸机, 这声音坐在车里非常好听, 比在外面好听! 换挡的回火声音很有质感! 有力度有弹性! 这点是我最喜欢的. 6AT平顺性不错, 底盘悬挂硬朗有弹性,舒适度多数人能接受. 四驱抓地很牢很有安全感, 高速过弯很有信心. 坐姿调低有点坐到地上的感觉,座椅包裹性一般般, 标配没有Sline的全皮座椅, 感觉凑合.
整体来说对于没有专业的驾车技术的人, 或者没多少机会跑赛道的爱好者来说, 这是一辆很好开也很舒服的小钢炮, 作为入门或者学习再合适不过了,相比较宝马M更强调驾驶操控来说, 这辆车的上手难度低, 好开! 很容易就能获得一些驾驶乐趣!
保养维护:
第一次买大众系的车, 之前有听说大众车都烧机油, 目前还没体验过. 在4s点买了保养套餐, 常规保养一千来块的样子.
油耗:
我是属于随心所欲的驾驶者,目测市区12升左右的油耗. 无感
不满意的地方:
1.配置低! 一堆选配, 好在有原厂件可以直接装上升级, 准备把BO音响, 倒车影像自己装上
2.新车味比较大! 只能暴晒散味了
======================================
总结:
这个价位既要颜值,又要性能,又要科技感的钢炮选择不多. 新TT是一台各方面均衡,容易上 手的性能钢炮.我非常喜欢
如果再给我一次选择的机会,我会买TTRS或者新款R8,再或者 新911 这也是接下来准备换的对象。
[ 本帖最后由 我和你追逐的梦 于 2017-3-21 13:37 编辑 ]
|
京公网安备 11010102004670号