发表于 2017-03-20 14:48 IP属地：天津
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天津途安L330tsi豪华加装原厂B8丹拿…可能是京津冀首改
话说，提车之后加装了一套原厂的866主机+6寸非导航屏，还有一套二代胎压，之后就没啥大动作了
之后又赶上了048和8寸导航屏大涨价
于是沉寂了一冬。
不过现在已经春暖花开，各种塑料卡子也都软化了，不那么容易撬断
加上又被klose兄弟多次用他加装丹拿的高7毒害
，于是加装丹拿的计划也提上了日程。
为了追求更震撼的效果，决定听胡老板的，上现在能买到原厂最好的
迈腾(
参数|
询价)B8套装，低音是8Ω的，效果比2Ω的强太多，配12路的原厂功放（据说是阿尔派代工720w），由于
途安L(
参数|
询价)没有左右前门中音喇叭的原装位，所以只用到了10路，分别是两个A柱的高音头，两个前门的低音，两个后门分别各有一高一低，再加上途安L专用的中置音箱，还有原装16寸备胎位的低音炮（五座的途安L才能完美安装这个炮
七座的方案还没确定）。这套喇叭比途安L出厂选装的那套效果要好很多，而且还有低音炮！真庆幸没花1万7选装出厂的那套，实在太坑！
于是，找了一个气温17°C的周末，开拆！
下面上图，全部水果机拍摄
从前门开始
慢慢撬
后门拆开
扒下原车的喇叭
原车的纸盆喇叭，跟丹拿的一起拿在手里，实在太轻了，高下立判！
后门板上的原车高音，都留好了，将来卖车的时候还能恢复出厂，到时候再把丹拿出手，反正PQ和MQB都能用这套，只不过功放不同，也不会亏好多钱
保值啊！
开始上喇叭
原厂的丹拿喇叭，和原车的孔位完全贴合，跟原车喇叭一样，用铆钉紧固上就好
完工的一个，很紧固，老板手艺不错啊
因为都是原厂件，线束直接用原车的就可以，加一个转接头，不用再走多余的线
拆掉两侧A柱的高音面板
对称的
拆掉原车的高音头，焊上丹拿的高音，稳固第一，不用担心震掉
拆掉原车的中控储物盒，装上原装位的丹拿中置，这才是顶配
低音炮也安装到位，完美贴合备胎位，哈哈
准备工作都完成了，大拿们研究一下线束的走位和接法
先拆掉驾驶位，为啥？因为功放的原装位就在主驾下面
功放支架安装完毕，原车出厂的时候全部预留了螺丝孔位，严丝合缝
放上功放，比对一下
安装好的样子
走低音炮的线束，插上插头之后胡老板发现，(#‵′)靠，那么丑
拆了重来，这才符合原厂走线的规范
安装过程中，各种凌乱，看着心凉
中控下面，出厂就这样啊……好乱
遇到孔隙比较小的地方，还需要拆开插头穿线之后再重新组装
快完工了，连电脑调试，开通各种功能
sound by Dynaudio
不过这只是个界面，有些商家会给你调出来，告诉你原车喇叭就能有丹拿的音效支持了，那不是胡扯么
那么简单的话，大众还做个毛啊！
声音设置
能按出来这个界面，才是真丹拿
声音特色可调
声场的设定
还可以调整低音炮增益
调整完毕，确认各个喇叭都能完美出声，盖好中音盖板
恢复后，做过什么大手术都看不出来
最后，追求完美，装好途安L原装位的丹拿标
至此，施工完美结束！用时8个小时
估计大家要问，装完什么效果？两个字总结：“震撼”！
一句话总结：“想把原车的喇叭砸了”！
坐标天津，欢迎本地和不怕远的外地车友来试听！
想装的也可以联系我，试试帮你们砍个路费
，PQ平台和MQB的区别就是功放，所以下到
速腾(
参数|
询价)、
高尔夫(
参数|
询价)上到辉腾、
途锐(
参数|
询价)都有相应的解决方案！
全文完
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本帖最后由 hizami 于 2017-3-22 16:46 编辑 ]
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