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君越论坛 > 刹车分泵抱死!!自己解决!求精

  本主题由 肥猴笑熬浆糊 于 2017-03-18 22:43 加入精华 
zhangshufa1023


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发表于 2017-03-18 20:02
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刹车分泵抱死!!自己解决!求精

阅读本文之前请记住:只要是拆过刹车系统,上车启动车之后必须多踩几次刹车,让刹车有足够的力度,然后再起步!!!


今天洗车,左后轮遇到水,起来水蒸汽了!一摸刹车盘,热乎的,轮毂也是热乎的,再摸其他3个轮子都是凉的。刹车分泵抱死了。12号刚保养过车,当时每个轮子自由转动都还灵活。分析,分泵也就是最近抱死的。拆吧,上图

拆开了,看刹车盘外表颜色正常,应该是刚刚出的问题。但是,刹车盘还是抱死的,转不动!
拆下分泵螺丝,不用拆支架,14梅花扳手。分泵抱得太紧,我用大起子把分泵从支架两侧撬,才拆下来了。先用化油器清洗剂清晰表面,用一字小螺丝刀轻轻撬起来上面的胶皮套,用镊子配合,检查活塞有没有生锈或者腐化。发现点白污垢,用化油器清洗剂狂喷,然后用除锈剂狂喷。回复橡胶套回原状。这里不像有问题的样子。螺丝刀和镊子的不要太尖,用圆头的好,别把包皮套弄破了。
我把分泵装上去,踩驻车制动,感觉拉线没有反应,估摸就是这里的毛病了。分泵装在分泵支架上,这样便于拆卸手刹那边的弹簧。用大起子挑开回位弹簧,轻轻外送,弹簧就拿下来了。
我之前这样,先用化油器清洗剂清洗表面,然后用扳手钣不动,于是就装上去了。装的时候得把活塞使劲往回顶,要不装不上去
翻开这个胶皮套,简称包皮的东西,上面的缝隙是锈蚀的地方,里面是轴,外面亮的是套,喷除锈的泡泡,用扳手来回摇,刚开始太结实,慢慢就好了。我先前弄错了,没把分泵装上去就拿在手里摇,刚开始还记得摇几下瞅瞅活塞,后来忘了,等手上感觉没用阻力了,发现活塞出来了。切。没办法把活塞送回去,让后把分泵装上支架继续摇,但是刹车油管进去空气啦!!!只有拿下来,才方便把这个包皮才翻上去,才能喷上除锈剂。
翻开包皮,里面就那个熊样,正常的应该是发亮的,周围有点油脂。
分泵的活塞不小心给弄出来了,要是没有那包皮,活塞就掉地上了。好好地包皮也给胀破了,我找个细线给捆上了。活塞顺时针是往里进,逆时针是往外出。往里拧到拧不动,这个角度,有一个凹槽正好卡着刹车片的小突起。上图,包皮破了,活塞容易被腐蚀。找个安全套试试能不能套住。分泵有刹车线和刹车油管限制着,施工略微别扭点。安装时得推送着刹车线,刹车线太硬。刹车线不好拆,得旋转和同同事用两个小起子抵住两个弹簧片,一个人不好操作也没必要拆。
装回回位弹簧。没有什么难度。
用化油器清洗剂清除表面油污。擦净,试车,试试驻车制动和脚刹,松开后都回位正常。OK完事大吉
分泵价格太高,那里要1700多,不含工时费。只因为分泵价格高,所以,师傅们不敢随意拆解分泵,特别是那个活塞,他们根本不知道如何拆,我是以前拆过蓝鸟的分泵,结构和原理都一样。20年前的技术。
工具很简单   千斤顶  轮胎扳手  尖嘴钳备用    圆头一字小螺丝刀 圆头镊子    大号起子      14号梅花扳手   一个小锤子或者小敲棍,螺丝太紧卸不动,可以用锤子敲打一下扳手
14梅花扳手
清洗和除锈
去4S换了刹车油。现在是8万公里。4万公里时换过一次   .刹车油 一升81元,工时费打六折后是90元。


[ 本帖最后由 zhangshufa1023 于 2017-3-19 20:57 编辑 ]

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发表于 2017-03-18 20:04
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拍了不少照片,可是最后就这么几张。不知怎么回事

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发表于 2017-03-19 06:54
帮顶.......

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发表于 2017-03-19 21:01
反正也拆不坏,只是不小心把包皮弄破了,今天又拆下来仔细捆了捆,剪了半截套套给保护起来了,防止活塞这边进水氧化

[ 本帖最后由 zhangshufa1023 于 2017-3-19 21:01 编辑 ]

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发表于 2017-03-20 14:53
支持技术贴!
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[ 本帖最后由 fn7070 于 2017-3-20 14:53 编辑 ]

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发表于 2017-03-21 15:05

引用 fn7070 于 17-03-20 14:53 发表的回复
支持技术贴!
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我的右后修过两次了



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发表于 2017-03-22 00:16 |  来自 爱卡iPhone版

没有说重点


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发表于 2017-03-22 15:01

引用 瓢城老船长 于 17-03-22 00:16 发表的回复

没有说重点


重点就是卸掉手刹的弹簧,揭开胶套,喷上除锈剂,用扳手来回摇晃那个刹车杆。注意别把分泵的的活塞给顶出来,最好是装在在车上操作。

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发表于 2017-03-22 15:53 |  来自 爱卡iPhone版
真不错,动手能力太强了

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