1. 动手前先把进气管的两个电磁阀拔掉，免得搞坏了（神仙的经验总结）
2. 一定记得把输液器大插头（插入瓶子的那头）下面一个小小的进气阀门打开，要不然就会和我一样，滴着滴着就很慢了然后就不滴了，正常1个小时多点的活我生生搞到快3个小时
3. 一定要找个通风的地方，要不然长时间尾气的熏陶，太不健康了。
11楼2017-03-17 23:56IP属地：福建
自己动手吊瓶的，给几个提醒：
1. 动手前先把进气管的两个电磁阀拔掉，免得搞坏了（神仙的经验总结）
2. 一定记得把输液器大插头（插入瓶子的那头）下面一个小小的进气阀门打开，要不然就会和我一样，滴着滴着就很慢了然后就不滴了，正常1个小时多点的活我生生搞到快3个小时
3. 一定要找个通风的地方，要不然长时间尾气的熏陶，太不健康了。
1. 动手前先把进气管的两个电磁阀拔掉，免得搞坏了（神仙的经验总结）
2. 一定记得把输液器大插头（插入瓶子的那头）下面一个小小的进气阀门打开，要不然就会和我一样，滴着滴着就很慢了然后就不滴了，正常1个小时多点的活我生生搞到快3个小时
3. 一定要找个通风的地方，要不然长时间尾气的熏陶，太不健康了。
12楼2017-03-18 00:02IP属地：福建
就在我辛辛苦苦洗完三元后，重新启动发动机，故障灯依然亮着 看来不管三元的事。
难道真的是前氧传感器的问题了！！！ 上淘宝、JD逛了一圈，基本没啥特靠谱的卖家，还是去修理厂买吧。
可是人家还没现货，要去调货。那我说，再按神仙的意见，把旧的氧传感器给洗洗吧。当然神仙的意见是用酸洗，可修理厂只有化油剂。再顺手把我车代理商车友那买的火炬单铱金火花塞给换上吧，反正都已经买了。然后灰溜溜的继续亮着故障灯回家了。
不过神奇的事情就发生在第二天。故障灯突然就不亮了，加速也不抖了，基本恢复正常了。思来想去，问题应该就出在这火花塞上！！！！！因为这次唯一的一个变化就是换了之前一直用的火花塞，而且是从比较可靠的渠道买的。再回想起前几天，店里的修理工拆下我新换没几天的JD买的火花塞就说底下有点黑，貌似有点燃烧不完全，就基本印证了这个观点。现在已经又跑了几天，小几百公里，问题一直都没有再出现过，灯也没亮过了。
我先换的火炬火花塞， 今天去仔细看了下，型号是QH6RTI-13 , 但是我之前一直用的是QH6RTIP-13, 就少了个P啊，当然价格也不是一个等级的，这里也给换火花塞的车友再次提个醒，千万别整错了型号，一字之差都不行啊！！！
看来不管三元的事。难道真的是前氧传感器的问题了！！！ 上淘宝、JD逛了一圈，基本没啥特靠谱的卖家，还是去修理厂买吧。
可是人家还没现货，要去调货。那我说，再按神仙的意见，把旧的氧传感器给洗洗吧。当然神仙的意见是用酸洗，可修理厂只有化油剂。再顺手把我车代理商车友那买的火炬单铱金火花塞给换上吧，反正都已经买了。然后灰溜溜的继续亮着故障灯回家了。
不过神奇的事情就发生在第二天。故障灯突然就不亮了，加速也不抖了，基本恢复正常了。思来想去，问题应该就出在这火花塞上！！！！！因为这次唯一的一个变化就是换了之前一直用的火花塞，而且是从比较可靠的渠道买的。再回想起前几天，店里的修理工拆下我新换没几天的JD买的火花塞就说底下有点黑，貌似有点燃烧不完全，就基本印证了这个观点。现在已经又跑了几天，小几百公里，问题一直都没有再出现过，灯也没亮过了。
我先换的火炬火花塞， 今天去仔细看了下，型号是QH6RTI-13 , 但是我之前一直用的是QH6RTIP-13, 就少了个P啊，当然价格也不是一个等级的，这里也给换火花塞的车友再次提个醒，千万别整错了型号，一字之差都不行啊！！！
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